Вариатор приказал долго жить - пробег 18500, часть 2

[EkaterinaSemenova]

Часть 1 тут

Была у ОД в 1й раз сказали, что скрежет не слышат, а значит не собираются забирать на диагностику. При чем пока выезжала из двора на невысокой скорости сама срежет слышала. предложили на ночь оставить на парковке и 2й раз прокатиться на "холодную", машина с учетом ночи простояла у них 15 ч., когда проехались в очередной раз никто ничего не услышал не я, не мастер-приемщик, но все-таки на диагностику забрали. после того как приняли, перезвонили буквально через три часа, сказали что скрежет услышали когда загоняли в мастерскую, и что проблема была в переднем правом колесе якобы там что-то защемилось , при чем мастер использовал слово "фильтр" в который попал камень, либо мне так некачественно поменяли резину и весь скрежет связан с колесом и что я его не услышу больше. Однако сомнения вызвало то, что со сменой резины до скрежета я каталсь 1.5 месяца, и скрежета не было, и о каких "фильтрах" речь идет в колесе? Естественно сказали что они не могут ничего предъявить ни компании ниссан ни мне, хотя они не знают в каких условиях я эксплуатирую, хотя я сразу предупредила что по городу что называется " от дома до работы" поэтому и такой пробег. В общем хруст, прекратился, но что это было именно колесо-сомнения. Да и не хотя они реагируют на проблемы с жуком, видимо из-за прекращения его поставок в Россию.

[kap]

Видимо, перед этим Вам меняли колеса. И, скорее всего, погнули кожух тормозного диска ( это такая стальная шторка, закрывающая тормозной диск сзади). В результате кожух стал касаться тормозного диска и противно скрипеть. его отогнули пальцами и все. Так что не переживайте. Про фильтр Вам послышалось.

[Светлана Прекрасная]

Приветствую всех жуководов. У меня тоже жук, 2013 г.в., 116 л.с., пробег 23000 км, вариатор. Эксплуатация бережная, городской цикл, по трассе не езжу.
Все ТО пройдены вовремя, все у официала. Особых косяков не выявлено, машиной очень довольна. За 3 года эксплуатации по гарантии была замена поддона двигателя (потело по стыку поддона и корпуса двигателя), в феврале этого года опорные подшипники передней подвески (характерный стук при наезде на "лежачего полицейского") и вот неделю назад "рассыпались" цифры на магнитоле, ожидаю под замену.
И вот на визите к ОД по магнитоле начали стращать "а вы знаете, вариаторы такие ненадежные.... каждую неделю заезжает умерший на сервис, купите доп.гарантию". Цена вопроса на год 20 тыс, на 2 года 38 тыс, на 3 года 77 тыс. Причем купить надо до окончания основной гарантии и срок продления надо выбрать сразу. К слову сказать о проблемах с ниссановскими вариаторами я и знать не знала, пока дилер не сказал. Удивительно, что не сказал о возможным проблемах с вариатором когда я выбирала машину, я бы купила на МКПП.
И вот теперь висит вопрос: брать или не брать доп.гарантию. На 3 года не потяну по финансовым соображениям, на год брать смысла нет, годовой пробег 7-9 тыкм. Хотя понятно, что кидрык может случится в любой момент. Продиагностировать сейчас вариатор, пока основная гарантия? Ну какой дилер скажет "он у вас скоро кирдык"? Конечно, ему гарантийный клиент не выгодно, лучше под замену 350 тыс срубить.
Что делать?
Продавать пока не планирую.

[Светлана Прекрасная]

Еще вдогонку вопрос. Читала мельком на этом форуме вроде на ручник нельзя ставить? Почему? Остановилась, выжала тормоз, ручник в положение Р, отпускаю педаль тормоз.
Подъем под крутую горку тоже с ручником (ну точнее как на механике в автошколе учили).

[Ketish]

Светлана Прекрасная, моя машина того же года что и ваша, пробег чуть меньше. Гарантию продлила на год, после этого можно ещё раз продлить: или на год и это окончательно, или сразу на два. Через пару недель после продления гарантии у меня появились признаки умирания вариатора. Сколько стоит вариатор вы знаете. Решать Вам
ПыСы была на диагностике неделю назад, консалт никаких ошибок не выдал, электроника в норме. Варик дохнет и это заметно

[Stas]

Светлана Прекрасная,
Вариаторы меняют и без допгарантии, т.к. до 5лет на него распространяется "добрая воля" НМР. (Отмотай несколько страниц назад, почитай есть счастливые истории замен на негарантийных машинках). Но вся фишка, что могут и отказать. Так что покупать допгарантию или рискнуть и понадеяться на эту добрую волю, решать хозяину. По уму, конечно, продлить на сколько хватает финансов и желания эксплуатировать авто, Ну а в конце гарантии, как это не печально, машину продавать. Т.к. цена риска слишком высока...

[РоманКн]

Простите за мою не просвещенность, но НМР это что? Дилер? Где находится? У меня тоже варик умирает.

[Чайка73]

РоманКн, всегда гуглите;)
НМР - ООО "НИССАН МОТОР РУС";
бесплатный телефон горячей линии 8-800-200-59-90, и e-mail: russia@nissan-services.eu ...

[uknailka]

Еще вдогонку вопрос. Читала мельком на этом форуме вроде на ручник нельзя ставить? Почему? Остановилась, выжала тормоз, ручник в положение Р, отпускаю педаль тормоз.
Подъем под крутую горку тоже с ручником (ну точнее как на механике в автошколе учили).

Положение Р - это положение селектора передач - ПАРКОВКА (Вы наверно имели ввиду индикатор на панели),
переводится при прекращении движения на длительное время.
На перекрестках держите тормоз (ножной) и все, селектор вариатора не трогаете,
ну если только поезд долго ждёте, тогда можно в положение N и зажигание можно выключить.
На форуме уже писали как ставить на парковку - остановились, селектор в положение N, подняли ручник, отпустили тормоз (ножной),
снова нажали и селектор в положение P, тогда при снятии с парковки не будет жестко переводиться селектор (это происходит когда машина откатывается).
При подъеме в крутую горку можно использовать ручник (именно ручной тормоз!!) так, как учат в автошколе,
но по-моему горка должна быть достаточно крутая, чтобы машина откатилась

[РоманКн]

РоманКн, всегда гуглите;)
НМР - ООО "НИССАН МОТОР РУС";
бесплатный телефон горячей линии 8-800-200-59-90, и e-mail: russia@nissan-services.eu ...

Ок! Спасибо огромное!

[kap]

. Цена вопроса на год 20 тыс, на 2 года 38 тыс, на 3 года 77 тыс..

Я бы сказал, ничего не делать! У Вас детский пробег. Если Вы не стартуете с прокруткой колес со светофора, не буксуете в непролазной грязи или снежных сугробах, не таскаете на галстуке всех знакомых, их тещ и друзей, прицепы с кирпичом, ездите спокойно и размеренно - то ничего Вашему вариатору не будет!
А если вдруг что, то:
- есть программа доброй воли Ниссан;
- ремонт вариатора в каком-нибудь АКПП-Центре (17-20 тыс - переборка + запчасти) стоит от 30 до 80 тыс с гарантией от 6 до 36 мес - кто насколько себя ценит...
- диагностика вариатора - 1000руб.
- тысячах на 45 - частичная замена масла (4л) - около 5-6 тыс. руб.
Если машина ездит ровно, без рывков, без посторонних звуков, то не надо ничего бояться!
Надо ездить и не быть мнительной!
А от всего не застрахуешься: купишь доп гарантию, а машину украдут! Не дай бог, конечно.
Кстати, с чего Вы взяли, что дилер поменяет Вам варик на новый, в случае его смерти? (Это я про доп гарантию дилера.) Его так же отремонтируют в АКПП-центре или подобном.сами то они этим не занимаются!

[147714]

Вот и на моем жучке вариатор начал петь похоронную песень..Сначала скакали обороты,не обращала внимания!!!Но вот и загорелся ЧЕК двигателя...Приехала на диагностиу к ОД... Итог: черное масло в вариаторе +стружка...Цена вопроса 300т.р!!!!!ПОД ОТЗЫВНУЮ КОМПАНИЮ ВИН НЕ ПОДХОДИТ СКАЗАЛИ МАСТЕРА..Или ремонт где то!!!Слава богу почитала Ваш форум и позвонила на горячую линию!!!!
Буду ждать ответа....А так печаль печальная!!! Стоимость авто 600т.р ,а замена нового вариатора 300!!!!Или ремонт без гарантий 100 мин!!

Жучек 11года пробег 43т.км,жесть !!Как так???

[Димон77]

147714, отпишитесь после ответа НМР. А все ТО у диллера делали?

[kap]

Судя по всему Ирина своего Джука только купила. И ничего про его долгую жизнь не знает. Непонятно, из какого города. Ирина, Пишите в НМР. Образец письма есть чуть раньше. Прикладывайте заключение ОД. Очень желательно съездить на диагностику к ОД, который уже описан в ветке, что обращение к нему и в НМР дало положительный результат. Очень сочувствую. Держитесь! Вам сейчас трудный путь предстоит!.

[werst62]

. Цена вопроса на год 20 тыс, на 2 года 38 тыс, на 3 года 77 тыс..

Я бы сказал, ничего не делать! У Вас детский пробег. Если Вы не стартуете с прокруткой колес со светофора, не буксуете в непролазной грязи или снежных сугробах, не таскаете на галстуке всех знакомых, их тещ и друзей, прицепы с кирпичом, ездите спокойно и размеренно - то ничего Вашему вариатору не будет!

Да ладно - мой начал помирать на 21 т.км и 4 году жизни исключительно тепличной эксплуатации и катании "по месту" в подмосковье. При этом никаких нагрузок - 1, максимум 2 седока, и никаких буксовок и стартов. Просто вариатор на джуке - ГАВНО!

[kap]

Согласен, не конфетка! Но нет факта 100% умирания к 18 тыс. Люди и по 120 ездят без проблем. Хотя если задаться целью, то варик и за 5 тыс ухайдокать можно! Или быстрее? Я кстати, наблюдал однажды, как девушка ездила сразу на обе педальки давя, с тормоза вообще ногу не убирала. Угадайте, как долго варик жил? А официалы заводской дефект признали..

[ROCK]

Да, соглашусь. Если варик умирает к 20 тыщам, то скорее всего был брак в каком-то узле. Гарантию при нормальной эксплуатации в среднем он точно должен отхаживать.

[Светлана Прекрасная]

Благодарю всех ответивших!
Мозги набекрень. Продлевать на год или нет? Не хочу на пост гарантийной машине получить отказ от НМР.

[Андрей210]

Благодарю всех ответивших!
Мозги набекрень. Продлевать на год или нет? Не хочу на пост гарантийной машине получить отказ от НМР.

Аналогично, боюсь буду продлевать.

[werst62]

Благодарю всех ответивших!
Мозги набекрень. Продлевать на год или нет? Не хочу на пост гарантийной машине получить отказ от НМР.

Продлевайте , если не собираетесь продавать( хотя, по рынку - скинуть это недоразумение самый удобный момент - из за прекращения поставок спрос наивных юзеров велик и можно нормально эту дебилушку продать)