Замена жидкости вариатора 4wd (Nismo)

[Руслан.]

Пробег 30000 км, решил поменять жидкость в вариаторе. Было куплено: масло NS-3 - 5 литров (1 канистра), прокладка поддона Mitsubishi 2705A015, кольцо сливной пробки Nissan 11026-01M02 (такое же, как и в двигателе), фильтр тонкой очистки Mitsubishi 2824A006, кольцо уплотнительное маслоохладителя Mitsubishi 2920A096.

Открутил сливную пробку, слилось ровно 5 литров. В планах было: снять поддон, помыть магниты, фильтр грубой очистки и т.д. Поскольку масла было всего 5 литров, поддон снимать не стал, так что по прокладке поддона Mitsubishi 2705A015 точной уверенности в совместимости нет. Масло за 30 т.км. оказалось ЧЕРНЮЩЕЕ, в будущем буду менять так же частично каждые 20 т.км. (в следующий раз возьму больше масла и сниму поддон). Фильтр тонкой очистки менять КРАЙНЕ неудобно! Снимаем левое колесо, частично спереди отсоединяем и отгибаем подкрылок, видим маслоохладитель, крепится на 4-х одинаковых болтах (ключ на 10-ть), открутить их вполне реально с помощью головки и карданчика. Далее сложности... Снимаем крышку маслоохладителя, в ней кольцо Mitsubishi 2920A096, выковыриваем фильтр тонкой очистки из канала маслоохладителя, тут нужно быть внимательным: на фильтре резиновое кольцо, обычно остается внутри, фильтр вытаскивается без него (из опыта по Jeep Compass и вчерашней замены на Juke). Меняем фильтр (кстати тоже был черный) и начинается самое интересное: необходимо вставить кольцо маслоохладителя в крышку в специальный канал и прикрутить крышку. Приходится это делать вслепую, крайне неудобно, места мало, кольцо не видно совсем, все наощупь... Если неправильно поставить кольцо, соответсвенно потечет масло. Хотел залезть из моторного отсека, снять АКБ и площадку, но сверху по ощущениям будет мешать подушка двигателя. В общем все собираем, заливаем жидкость через щуп - готово!
Подведу итог, может кому будет полезно:
1) При откручивании пробки поддона сливается ровно 5 литров - 1 канистра (кто захочет снять поддон - запаситесь большим количеством масла);
2) Фильтр тонкой очистки Mitsubishi 2824A006 - проверено - подходит;
3) Кольцо уплотнительное маслоохладителя Mitsubishi 2920A096 - проверено - подходит;
4) Кольцо сливной пробки Nissan 11026-01M02 - проверено - подходит.

[1806]

интересно!

[SkyMag]

Руслан., нисмо 14-15 года, почему нс3?
Я фильтр не менял, спорить и доказывать почему тоже не стану)
в остальном все так, кроме чернющего масла, точнее оно у меня было рабочего цвета), темное, но без запаха и прочих признаков горения), свои 15-20 тыс оно отрабатывает даже при постоянных отжигах)

[Руслан.]

Руслан., нисмо 14-15 года, почему нс3?

Тезка, насторожил ты меня вопросом... Машина 09/13 г.в. В инструкции написано NS-3, на предыдущем ТО просил дилера уточнить - сказали NS-3. Купил NS-3. Вчера при сливе понять было сложно - цвет "давнонеменяемого" моторного масла.

[SkyMag]

Руслан., а на подкапотной табличке что написано? Я бы ее все же воспринимал как истину, если уж цвет определить поздно.
мой мартовский или майский, забыл уже ) 13 г. нс2

[Руслан.]

Не нашел табличку... Сейчас у дилера сижу на ТО, спросил у приемщика: что лить в варик? Ответ: мы льем что есть, либо нс-2, либо нс-3, разницы никакой! ))))

[ROCK]

Во молодцы. Даже простой обыватель в курсе, что эти две жидкости невзаимозаменяемы.

[Руслан.]

Во молодцы. Даже простой обыватель в курсе, что эти две жидкости невзаимозаменяемы.

Вот так обслуживают машины дилИры! Поэтому нужно в ремзоне стоять у машины!

[SkyMag]

Не нашел табличку... Сейчас у дилера сижу на ТО, спросил у приемщика: что лить в варик? Ответ: мы льем что есть, либо нс-2, либо нс-3, разницы никакой! ))))

Жесть какая бляха муха, что за дилер хоть?
...странно, что нет таблички, она желтая такая, на самом капоте вроде изнутри, если не ошибаюсь

[Руслан.]

Не нашел табличку... Сейчас у дилера сижу на ТО, спросил у приемщика: что лить в варик? Ответ: мы льем что есть, либо нс-2, либо нс-3, разницы никакой! ))))

Жесть какая бляха муха, что за дилер хоть?
...странно, что нет таблички, она желтая такая, на самом капоте вроде изнутри, если не ошибаюсь

У меня на капоте изнутри только наклейка про хладагент...

[1806]

http://www.juke.ru/viewtopic.php?f=13&t=5315 Замена жижи CVT 1.6 атмосферка

[NisMan]

У меня июль (вроде) 2013 г. - под капотом наклейка NS2! Мои дилеры утверждают что NS3. Про замену пока не думаю (40000 км), масло на щупе прозрачное, без запаха, коробка работает также как и с новья. Обычно меняют с двойным сливом и конечно ничего больше не вскрывают. Какой-то клиентский 190 сильный проехал больше 100 т.км без замены и ничего (со слов мастера, хотя хозяин на нём зажигает).

[SkyMag]

под капотом наклейка NS2! Мои дилеры утверждают что NS3.

не понял?)

[NisMan]

На наклейке NS2. Спрашиваю чего льёте, говорят NS3. Я говорю несовместимо же! Да скорее всего залита NS3, наклейка ошибочна - их ответ.

[SkyMag]

На наклейке NS2. Спрашиваю чего льёте, говорят NS3. Я говорю несовместимо же! Да скорее всего залита NS3, наклейка ошибочна - их ответ.

вообще здорово!
...ну и что лить будешь?

[NisMan]

Про замену пока не думаю (40000 км), масло на щупе прозрачное, без запаха, коробка работает также как и с новья.

К 60000 км придумаем что-нибудь, но склоняюсь всё же к NS2! В ноябре гарантия заканчивается, вот думаю может годик прикупить (коробка входит в гарантию), хотя наши коробки вроде ходят нормально.

[SkyMag]

NisMan, аналогичные мысли о гаранти.

[ANTARES]

NS-2 или NS-3 рассказываю:
Жижи разные.
Менять можно, но полностью:
- покупаем три канистры (12 литров)
- сливаем через пробку (если старое чистенькое, то без снятия поддона)
- заливаем сколько слили, заводим, гоняем коробку...
- сливаем снова 4 литра - заливаем вторую канку. - гоняем коробку...
- сливаем, заливаем последнюю третью канку, - проверяем уровни - поехали - обнулять датчик загрязнения...

Если при первом сливе масло смущает:
Дергаем поддон (заодно чистим магниты, меняем фильтра...
Дергаем шланг с радиатора коробки...
В общем помимо пробки сливает отовсюду...
Заливаем, сколько слили свежего...
Если свежее осталось, то гоняем коробку...
Сливаем столько - сколько осталось свежего...
Обнуляем...

Если прокладка поддона не порвалась не изогнулась, механики её на место обратно ставят, обтягивая крест на крест
А потом пришла инфа, что якобы ниссан мотор рус, разрешил смешивать частично NS2 c NS3

http://autodata.ru/article/all/resurs_v ... re_nissan/

[ANTARES]

31397-1XF0C Прокладка поддона коробки передач

Вообще на низмах M7-CVT какая модель коробки

Какие ещё фильтра ?

[ROCK]

Фильтр тонкой очистки 317261XF00 вроде бы, из просторов инета. Под него резинка есть, номер каталога митсу 2920A096. Фильтр грубой очистки, сетку металлическую, просто промоете. Варик jf011e, в принципе такой же, как икстрейлах, аутлендерах и тп. И детали вроде идентичны должны быть.