Не залазит на бровку на холодный движок в мороз

[Jack]

Джуководы, отпишитесь у кого подобная проблема. Завел вечером машину, мороз -17, прогрел буквально 5 минут, датчик еще не показывал второе деление. Попытался залезть на бровочку, а "жучяра" уперся колесом и не лезет. Прижимаю газ , ни в какую. Обороты такие же как когда на светофоре стоишь в режиме drive. Бровка не высокая, стандартная. Развернулся, проехал метров 500, датчик температуры прыгнул на второе деление, появилась тяга. На прогретом парковался, после поездки залазил на бровочку, залез вообще без проблем. Особенно буду благодарен старожилам.

[ivan888]

газья в пол и залезешь

[Hornet]

Завел вечером машину, мороз -17, прогрел буквально 5 минут, датчик еще не показывал второе деление.

Автомобиль защищается от вас как может, пытается сделать так, чтобы вы как можно дольше не убили коробку - ему охота подольше пожить. А вы сразу на него жаловаться!

[Димон77]

C новым годом!!!!!!!!!!!!!

[kap]

Кстати, именно так и убивается вариатор: с места заехать на бордюрный камень, высокую бровку. Лучше несколько раз подряд...На холодную эффект повышается.

[Ape]

Кстати, именно так и убивается вариатор: с места заехать на бордюрный камень

На небольшой бордюр лучше всего залезать именно с места, медленно упершись и плавно поднимая обороты. Ничего страшного не произойдет - обороты не низкие, а значит давление нормальное, обороты поднимались плавно, поэтому никакого проскальзывания ремня не будет. Единственное, очень много энергии выделится на ГТ, но это же очень кратковременно.
А вот если заезжать сходу, то нагрузки на трансмиссию и элементы ходовой намного выше, давление намного меньше, да и шкивы скорее всего будут в этот момент стоять явно не в положении "низшей" передачи.

А на непрогретом вообще никак нельзя заезжать, и обороты выше 2000 лучше не поднимать.

[Jack]

Джентльмены, спасибо за ценные советы, однако просил отписаться тех форумчан, которые сталкивались с подобной проблемой.
ivan888, газ выжимал полностью.
Hornet, автомобиль это механизм, и у меня их было прилично, обычно тачку я грею, в этот раз "летел" в аэропорт. Все предыдущие тачки, на холодную, на гарячую карабкались куда угодно. Холодное двигло, гарячее, не было разницы. Если бы машины "защищались" от нас, в мире не было бы аварий.
kap, спасибо за пост, но бровка была весьма низкая, именно по этому возник вопрос к форумчанам.