Кто может объяснить, почему машина не тянет на подъеме? - Страница 3

[clyde]

педали газа коврик не мешает?

[Татьяна]

Да нет, коврик нормальный родной.

[Радуга]

Татьяна, я постоянно то с горы, то в гору. Не могу похвастаться, что в гору он прет как угорелый (с кондеем еще хуже). Но я заранее это знала. И, по сравнению с предыдущей машиной(гетцем 1.3,акпп), все равно намного лучше. По ровной дороге просто шустряк.

[Морковкин]

у меня сегодня был аналогичный симптом при выезде из подземного гаража(где-то 15%) ,тупо не мог на поъдём пойти -не тянул,тем более у меня механика ,думал .что вместо 1 -3 воткнул,ан нет ,пришлось выключать и снова стартовать(всё больше новые машины похожи на компы) и стало всё ОК.

[Ranger]

у меня сегодня был аналогичный симптом при выезде из подземного гаража(где-то 15%) ,тупо не мог на поъдём пойти -не тянул,тем более у меня механика ,думал .что вместо 1 -3 воткнул,ан нет ,пришлось выключать и снова стартовать(всё больше новые машины похожи на компы) и стало всё ОК.

Однако! То есть дело не в вариаторе, а в движке! Даже не в самом движке, а в "мозгах", раз даже на первой уклон всего то 15% оказывается проблемой пока рестарт не сделаешь. Занятно и... грустно.

[d.b]

Господа попробуйте ехать в режиме L на варике, а ещё чтобы в горку въехать интенсивнее продавите педаль газа до упора и варик перейдёт на 1-2 передачи вниз - "да прибудет у вас тяга!!!"

[Ranger]

Господа попробуйте ехать в режиме L на варике, а ещё чтобы в горку въехать интенсивнее продавите педаль газа до упора и варик перейдёт на 1-2 передачи вниз - "да прибудет у вас тяга!!!"

Если я правильно понял Морковкина, то Juke на 1ой передаче (на механике) в горку ехать отказался. И помог тольо перезапуск двигателя. Причем тут "варик", "L" и "газ до упора"? Или это такая форма самовнушения? Я понимаю, что гораздо проще обвинить незнакомого человека в том, что он ездить не умеет, чем признать факт: по крайней мере часть автомобилей Juke страдают проблемами с двигателем.

[Морковкин]

Господа попробуйте ехать в режиме L на варике, а ещё чтобы в горку въехать интенсивнее продавите педаль газа до упора и варик перейдёт на 1-2 передачи вниз - "да прибудет у вас тяга!!!"

Если я правильно понял Морковкина, то Juke на 1ой передаче (на механике) в горку ехать отказался. И помог тольо перезапуск двигателя. Причем тут "варик", "L" и "газ до упора"? Или это такая форма самовнушения? Я понимаю, что гораздо проще обвинить незнакомого человека в том, что он ездить не умеет, чем признать факт: по крайней мере часть автомобилей Juke страдают проблемами с двигателем.

похоже система адаптивная ,т.е. "мозги" машины привыкают к стилю водителя ,перед этим в гараже побаловался переключением в режим эко и обратно в нормаль,отсюда пошла и ошибка(правда не сразу ,а через минуту) ,так что на первых 2000 километрах вполне допустимая ,кстати читая немецкий форум обнаружил закономерность ,люди которые во время обкатки "приучили" машинку кушать много ,вкатывая её в режиме спорт ,не могут поле обкатки отучить её много кушать,даже двигаясь в тихих и щадящих режимах,особенно это касается турбированых версий ,там разница в расходах достигает 200% на неправильно вкатанных машинах,к нормально обкатанным машинам.

[Sly]

И у себя заметил такое приходится пониженную втыкать

[.Евгений...]

Незнаю почему у вас не едит, у меня 117л.с. на механике, в режиме "нормал" горок и подъёмов вообще не ощущает даже на 4 разгоняется в подьём.Просто нарадоваться не могу.Ожидал что 1,6 слабо едит, т.к. ездил всегда на 2,5 и 3 литровых двигателях. Тут давал родственнику прокатиться( у него приора) по разгону приора от Джука практически не чем неотличается,а я хоть на приоре первый раз прокатился.

[Leafs]

похоже система адаптивная ,т.е. "мозги" машины привыкают к стилю водителя ,перед этим в гараже побаловался переключением в режим эко и обратно в нормаль,отсюда пошла и ошибка(правда не сразу ,а через минуту) ,так что на первых 2000 километрах вполне допустимая ,кстати читая немецкий форум обнаружил закономерность ,люди которые во время обкатки "приучили" машинку кушать много ,вкатывая её в режиме спорт ,не могут поле обкатки отучить её много кушать,даже двигаясь в тихих и щадящих режимах,особенно это касается турбированых версий ,там разница в расходах достигает 200% на неправильно вкатанных машинах,к нормально обкатанным машинам.

И как быть, что бы правильно обкатать машину?
Не обкатывать в режиме "спорт"?

[Яков]

А что бы переобучить машину достаточно будет отключить аккумулятор на некоторое время, или он как терминатор имеет резервное питание и ВСЁЁЁЁ помнит, железяка хитрая.

[busa41]

Внимание, вопрос от жещины: а как приучить машинку к "не объеданию" во время обкатки. Т.к. пересаживаюсь с механики 1,3 Гетца, то планирую ездить на Еко везде. Слышала, что после получения Джучка начинает водителя тянуть на "Спорт", но думаю моя природня тяга к экономии это побьет.
Мужчины, подскажите..

[Олег]

...Слышала, что после получения Джучка начинает водителя тянуть на "Спорт", но думаю моя природня тяга к экономии это побьет

Что-то сомневаюсь, однако
Сам огорчаюсь по поводу высокого расхода, но заставить себя поменьше давить на акселератор не могу )))

[Радуга]

...Слышала, что после получения Джучка начинает водителя тянуть на "Спорт", но думаю моя природня тяга к экономии это побьет

Что-то сомневаюсь, однако
Сам огорчаюсь по поводу высокого расхода, но заставить себя поменьше давить на акселератор не могу )))

+1 Есть в нем что-то демоническое

[Татьяна]

И это правда есть в Джуке что то деманическое, все тянет газку прибавить!!!!

[Олег]

Есть в нем что-то...

А-а, вон оно как, а я то думал это все, из-за удачных технических характеристик Джука

[Tatka]

Внимание, вопрос от жещины: а как приучить машинку к "не объеданию" во время обкатки. Т.к. пересаживаюсь с механики 1,3 Гетца, то планирую ездить на Еко везде. Слышала, что после получения Джучка начинает водителя тянуть на "Спорт", но думаю моя природня тяга к экономии это побьет.
Мужчины, подскажите..

Да все после гетца у тебя будет как у всех Я с такого гетца в свое вермя пересела на ноут 1.6 автомат -сразу чувствуется разница, хочется погонять. В эко вообще ездить не будешь (да и не едет жук особо, даже после гетца будет ощутимо), на худой конец в нормале, а то и в спорте будете жужжать На жужике по городу стараюсь ездить в нормале, по свободной дороге -спорт рулит (и поверь, хочется разогнаться по полной). При всем при этом средний расход 8.4 л на сотню.

[busa41]

Ох, блин, Танюш не к добру... отразится это на моем кошелечке...а ведь до НГ еще долг надо за Малыша вернуть!
ну посмотри. по факту оябязательно отпишусь!

[SeaBreeze]

Режим ECO создан только для одного - чтобы дотянуть до заправки последние 50 км.
А по расходам, если в день проезжать до работы и обратно, не давить в пол, то в месяц будет выходить около 4000-5000 на бензин.