Моторное масло - Страница 30

[ROCK]

AlexXYS381,
Табличка Ваша вообще фейковая: максимальная вязкость при прокачивании для ВСЕХ масел при ВСЕХ температурах одинаковая... Бред! Где Вы их берете, хоть бы ссылки давали..

Почему? Там же написано, например, нулевка имеет максимальную вязкость при прокачиании при -40, пятерка при -35, все верно.

[kap]

Извините, невнимательно посмотрел. Но какое она имеет отношение к выбору масла на наш двигатель??? Человека здесь нет. Я всему нашему офису масла и запчасти подбираю.. .Но поскольку у Вас турба, попробуйте поменять один раз и сравните сами. Насчет 200тыс -может вы и правы. Действительно, сейчас задача у конструкторов макимально удешевить стоимость. Никому не нужны машины на миллион километров. Хотя Вы собираетесь 200тыс на своем ездить? Солярисы в Такси, с тем же движком, что и мой Соул (кстати движок в Китае произведен) по 250-300тыс пробежавшие есть уже..
И вот если с уменьшением расхода топлива и возросшей приемистостью все понятно, то вот объяснить почему тише работать стал сам себе не могу...

[ROCK]

kap, ну у меня уже 150 и продавать пока не собираюсь..

[AlexXYS381]

AlexXYS381, иди на хуй... горнист)))

Радужный ты наш... вазилином пользуешься ?

[MASLOVSKY]

Я такое заливаю.

[kap]

Интересно, что за масло. Кто производитель. В железных банках Мобил-Япония раньше шел...

[kap]

kap, ну у меня уже 150 и продавать пока не собираюсь.
Вы прям в такси работаете. Даже если взять 3 года, езда каждый день, то по 150 км в день получается...Без выходных и праздников! Интересно, за счет чего такой пробег???

[ROCK]

kap, хм, не задумывался, действительно много, наверно. Только джук у меня уже 3 года и 9 месяцев, поменьше немного в день получается.

[uknailka]

На зиму и до лета планирую залить:
Масло моторное синтетическое MOTUL "8100 Eco-lite 5W-30", 4л 2 251,71 р.
SN, GF-5. плохо нет инфы по АСЕА (на сайте пишут, что для японских авто - дешевле т.к. не платили за европейские допуски)
по необходимости литр докуплю

[AlexXYS381]

Очень интересная статья для размышления о вязкости масел вышла в ноябрьском "За рулем": "Не сошлись характерами".

[1806]

закончилась халява с полным аналогом Nissan 0W30 - Mazda Dexelia Supra 0W30 5л, было 2200р, стало 7200р,
придется переходить на аналоги Motul/Elf/Nissan - PAO <65%.

[ROCK]

Я как заказывал пятишку ниссановского 5в40 меньше 2-х тыщ, так и заказываю пока.

[Andrey geo]

А может http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=SN5W30C, http://www.oil-club.ru/forum/topic/2525-2525/

[d.b]

AlexXYS381,
Какой же Вы все таки упертый. Я ему: смотри, заводские рекомендации! Разработанные инженерами фирмы производителя! Новые технологии, маленькие зазоры и допуски, бла-бла-бла.

Не для кого не секрет, что сейчас производителям не так важна надежность узлов. Они делают так, чтобы желательно машина прошла гарантию и сломалась, чтобы снова продать этому человеку автомобиль. Плюс жиденькое масло, естественно, уменьшает расход и снижает шумность работы. А что будет через 150-200 тысяч никому не интересно. А что за человек, у которого уменьшился жор масла, есть на форуме?

А через 200 т.км. будем заливать масло вязкостью 0w40, 5w40 т.к. масла вязкостью 40 и выше используется на двиглах с пробегами от 200 т.км.
И ещё, рекомендую промывать двигатель: для атмо 1 раз в 50 т.км., для турбо 1 раз в 20 т.км. (если используете один и тот же тип масла)
Промывку использовать со своим новым фильтром для масла, который после промывки больше не использовать.
Выбор промывки оставляю за вами, сам использую Eneos, даю работать двигателю на ХХ 25-30 минут, после чего сливаю промывку и удаляю фильтр с остатками промывки.

[AlexXYS381]

d.b, извините, но это называется паранойя.
Есть "долгоиграющие" или "мягкие" промывки, заливаемые в масло за 100-250 км до предполагаемой замены.
И второй момент, промывки рекомендованы в первую очередь при переходе с одного на другой типы масла.
Я понимаю, что "лучше перебздеть, чем недобздеть", но это как-то слишком уж.
В моих руках, а теперь и сына, эксплуатируется Опель Астра Н с момента покупки и до почти 190 т.км пробега. Масла только с рекомендованными допусками GM (LL и Dexos) выбор пал на LM. Плюс присадка в масло "Моторпротект". Все. Никаких промывок и т.д. Недавняя замена клапанной крышки из-за разрыва мембраны клапана отвода картерных газов показала полное отсутствие отложений, как "гудрона", так и лаковых.

[Рыська]

Залила Total QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40, посмотрим как будет. Нашла еще в Ашане французское масло 1660 за 5 л 5W-40, допуски все подходят для нашего авто, но пробовать как то боязно...

[AlexXYS381]

Нашла еще в Ашане французское масло 1660 за 5 л 5W-40, допуски все подходят для нашего авто, но пробовать как то боязно...

Elf ???

[Вл@димир]

Total QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40

второй год на нем катаю, вроде норм)

[Рыська]

Нашла еще в Ашане французское масло 1660 за 5 л 5W-40, допуски все подходят для нашего авто, но пробовать как то боязно...

Elf ???

Неа, не он. По-моему оно с эмблемкой Ашана и белой наклейкой на русском языке. Как буду в Ашане сфоткаю, выложу!

[AlexXYS381]

Неа, не он. По-моему оно с эмблемкой Ашана и белой наклейкой на русском языке. Как буду в Ашане сфоткаю, выложу!

А Вы кроме вязкости, другие (рекомендуемые) параметры смотрели, например класс качества по API и ACEA ???
Ашановское 5W-40 это может быть и "кряк", и "полусинь".

Еще раз перечитал статью в "ЗР", и сказано там, как отрезано: "Чем выше нагрузка, тем более вязким должно быть масло".