Толчки в вариаторе - Страница 17

[blck]

Чтобы совсем совсем - нет таких. Есть те, где этот эффект совсем совсем незначительный. Везде в этом виноваты шероховатости программы TCU. Просто есть прошивки, где все более-менее вылизано и вылезает не так, как на Juke. Да и на CVT7 тоже рано или поздно программу поправят.
Надо только мозги побольше повыносить НМР.

[evil_1nsideR]

Чтобы совсем совсем - нет таких. Есть те, где этот эффект совсем совсем незначительный. Везде в этом виноваты шероховатости программы TCU. Просто есть прошивки, где все более-менее вылизано и вылезает не так, как на Juke. Да и на CVT7 тоже рано или поздно программу поправят.
Надо только мозги побольше повыносить НМР.

Эх, нет в мире совершенства... когда был у ОД в гостях спрашивал про прошивку, говорят, у Вас стоит актуальная, новее нет.. будем подождать

[Ape]

Везде в этом виноваты шероховатости программы TCU.

Не удивительно что так, кстати, учитывая как выглядит официальное ПО для Consult III! Это же жесть, а не интерфейс пользователя. Такие вещи - показатель качества , значит и сама программная часть скорее всего сделана как попало. И в прошивках блоков, уверен, так же. Деградируют инженеры и программисты в последнее время, очень заметно по вещам стало, не только в авто.

[glebanana]

Жук 117 л.с. комплектация SE+, CVT, пробег 58000.
Вариатор меня убил. Меняли по гарантии на 18000 и вот снова на 58000 замена вариатора.
Первый раз сдох быстро и с треском, а вот второй - были и толчки, и рывки (легкие) и чек загорался пару раз.
ОД обнаружил неисправность компенсаторов.

Тоже самое, только замена вариатора была в 52000 по гарантии, а сейчас на одометре 89600 и близится тот час когда мне придется менять его опять, что вгоняет меня в годичную депрессию. И вот какая особенность, мне три раза меняли главный тормозной цилиндр, может у нас с igork@ особенный выпуск

[bob012]

С момента покупки автомобиля был очень расстроен работой вариатора (2WD 117 л.с.), постоянные толчки при сбросе и наборе скорости. Чтобы не было толчков, приходилось выдерживать паузу после отпускания педали газа.
Решение всех проблем оказалось очень простым. Всего за 990р у ОД, с помощью Nissan Consult, отключил торможение двигателем. Теперь машину просто не узнать, при отпускании газа едет накатом, скорость снижается очень медленно, при нажатии на газ сразу набирает скорость и больше не надо выдерживать паузу перед повторным нажатием на педаль газа.

Именно подобную штуку я сделал почти сразу. Эта логика "торможения" двигателем весьма глупо сделана - она мало того, что делает машину "туповатой", так еще и отпускается где-то ниже 1000 оборотов на малой скорости рывком - то-есть тормозит тормозит потом шлеп...покатилась. Для неопытного водителя так недолго и забодать впередиползущего (актуально для пробок).
Отключается за 2 минуты консалтом - есть такая опция. Она описана в сервисном мануале, делать это разрешено
Соклубникам за бутылку пива (ну или за так просто) сделаю кому надо, если в Москве - вечерком.

Павел приветствую!
Сегодня приехал к своему ОД, дак они отказались выключить торможение двигателем, казали что не имеют права делать это.
Подскажи ссылку на сервис манул, где прописано, что можно отключить эту функцию.

[blck]

Приветствую
Это есть в сервисном мануале, в разделе TM (Transmission) в секции work support. Там все доступные настройки вариатора, которые можно менять.

[bob012]

Приветствую
Это есть в сервисном мануале, в разделе TM (Transmission) в секции work support. Там все доступные настройки вариатора, которые можно менять.

Упорно не хотят менять. Написал на горячую линию Ниссан, ответили, что нельзя вносить изменения....

[blck]

bad luck. Пишите в головной Ниссан. Руководство позволяет делать эти изменения - там написано черным по белому
Лучше же всего обратиться к другому ОД - это вопрос сволочизма конкретных личностей, а вовсе даже не политика. НМР декларирует невмешательство в технические вопросы, если они не вызваны тех. проблемами, которые ОД отказывается решать.

[Дмитрий]

У меня после замены вариатора и новой прошивке ЭБУ пропали и толчки. С жижей NS3 и новой прошивкой машину не узнать.

[blck]

У меня после замены вариатора и новой прошивке ЭБУ пропали и толчки. С жижей NS3 и новой прошивкой машину не узнать.

Они все равно есть, только меньше. И особенно если торможение двигателем не выключено, то дергает как раз на пробочных скоростях

[Hornet]

Сегодня приехал к своему ОД, дак они отказались выключить торможение двигателем, казали что не имеют права делать это.
Подскажи ссылку на сервис манул, где прописано, что можно отключить эту функцию.

Вообще, без проблем: просто попросил ОД отключить торможение двигателем (когда делал промежуточную замену масла) - просто отключили (бесплатно). Стало гораздо приятнее ехать.

[Dimian 001]

Народ подскажите может у кого нибудь такое?дело в том что у меня стоит новый вариатор,пробег 3000 км установлен в январе 2016г,все было нормально но недавно после продолжительных поездок при включении задней скорости происходит сильный толчок иногда такой силы что похож на удар,такое происходит только при включении задней,если заглушить авто и завести снова то все проходит,есть у кого нибудь соображение что это может быть? у меня 2 wd 117 л.с

[blck]

Уровень бы в коробасе проверить. Там же планетарка, ее глючит, а вот от чего - причин может быть много.....

[Dimian 001]

Уровень бы в коробасе проверить. Там же планетарка, ее глючит, а вот от чего - причин может быть много.....

Уровень можно проверить только у дилера ,так как щупа как такового нет а у них электронный который закручивается непосредственно в вариатор

[blck]

Обычный там у них щуп, просто вместо заглушки ставится. Процедура описана в разделе TM-306 в мануале.
Увы, да. Только щупом.

[Stas]

Dimian 001,
Вы случаем, машину не на уклоне паркуете без ручника? Тогда толчок объясним...

[Dimian 001]

Dimian 001,
Вы случаем, машину не на уклоне паркуете без ручника? Тогда толчок объясним...

всегда паркую только на ручник, и толчок происходит не зависимо от положения авто

[Андрей210]

Такая же фигня. Бывает редко 1 раз на 10 поездок. Толчок ощутимый на 1-2 см. Как то писал мне ответили что это норма. Какие то шестеренки входят в какие то пазы. Но я не уверен)

[Dimian 001]

Такая же фигня. Бывает редко 1 раз на 10 поездок. Толчок ощутимый на 1-2 см. Как то писал мне ответили что это норма. Какие то шестеренки входят в какие то пазы. Но я не уверен)

это мой третий вариатор на этом авто и на предыдущих такого не было ни разу

[Antonio]

Народ подскажите может у кого нибудь такое?дело в том что у меня стоит новый вариатор,пробег 3000 км установлен в январе 2016г,все было нормально но недавно после продолжительных поездок при включении задней скорости происходит сильный толчок иногда такой силы что похож на удар,такое происходит только при включении задней,если заглушить авто и завести снова то все проходит,есть у кого нибудь соображение что это может быть? у меня 2 wd 117 л.с

У меня на Теане так же.