|
Активные темы на форуме: (17) Заблокировались двери при включенном двигателе @Андрей210 (34) Сцепление @Злой Иваныч (23) Выжимной подшипник @Злой Иваныч (3) Продаю Жука кожа итд :)) @Злой Иваныч (409) техцентр JNI-MOTORS @jni-motors |
(3) Продаю салонный фильтр Nissan Juke @sid@juke (... и еще несколько тем)(28) Сайлентблоки подрамника @Mauroder (186) Вариатор приказал долго жить - пробег 18500, часть 3 @Димон77 (7) Доработка направляющих суппортов тормозов @SuperPrint (347) Накрылась печка!!! @AzriMan |
вроде вот такskyfox писал(а):Да. Я бы тоже тормозилки заменил. Ктонибудь поменял? Плиз делитесь партнамберами...
Спасибо тебе, друг! Получается диски от Кашкая +2, их везде валом в наличии. А вот суппорта и колодки на заказ. Интересно, что побудило ниссан НЕ сделать перфорированные диски? И если они логично сэкономили, то почему НЕ поставили суппорта и колодки от того же кашака...Focus-nik писал(а): 40206ET01A диск торм перед
D1M609N00A колодки перед
410013YW0A суппорт прав
410113YW0A суппорт лев
Сейчас изучаю это направление. (диски 320 от кашкая и суппорт от кашкая или хтрайла)Мась писал(а):Спасибо тебе, друг! Получается диски от Кашкая +2, их везде валом в наличии. А вот суппорта и колодки на заказ. Интересно, что побудило ниссан НЕ сделать перфорированные диски? И если они логично сэкономили, то почему НЕ поставили суппорта и колодки от того же кашака...Focus-nik писал(а): 40206ET01A диск торм перед
D1M609N00A колодки перед
410013YW0A суппорт прав
410113YW0A суппорт лев
учитывая унификацих любых производителей суппорта могут быть аналогичны обычным а разница в скобе или номера к примеру номера свои а суппорта аналогичные Кашкаю или х-трейлу, ниссановцы любят тысячу номеров придумывать на одни и теже детали.Мась писал(а):Спасибо тебе, друг! Получается диски от Кашкая +2, их везде валом в наличии. А вот суппорта и колодки на заказ. Интересно, что побудило ниссан НЕ сделать перфорированные диски? И если они логично сэкономили, то почему НЕ поставили суппорта и колодки от того же кашака...Focus-nik писал(а): 40206ET01A диск торм перед
D1M609N00A колодки перед
410013YW0A суппорт прав
410113YW0A суппорт лев
Для начала нужно понять, что нисма покупается для валилова. Шанс, что даме купили в подарок и она на нём тошнотно тряслась есть, но это скорее совсем свежие экземпляры, которые в ажиотаж накупили в конце 14года.Stavropol-titan писал(а):Доброго времени суток, уважаемые NISMO-воды!
Склоняюсь к мысли продать свой "овощь")) (117 л.с.) и приобрести NISMO (хочу черного, но их мало, да и белый пойдет), естественно б/у, 2013, 2014 года.
Спасибо за наставления, прям все по-полочкам разложено!Мась писал(а):Для начала нужно понять, что нисма покупается для валилова. Шанс, что даме купили в подарок и она на нём тошнотно тряслась есть, но это скорее совсем свежие экземпляры, которые в ажиотаж накупили в конце 14года.Stavropol-titan писал(а):Доброго времени суток, уважаемые NISMO-воды!
Склоняюсь к мысли продать свой "овощь")) (117 л.с.) и приобрести NISMO (хочу черного, но их мало, да и белый пойдет), естественно б/у, 2013, 2014 года.
Далее, если валилово, то мерять прибором на предмет толщины ЛКП.
Если всё норм, то смотреть пробег и думать головой. В первую очередь думать о том, что интервал для замены масла в 10ткм велик для валилова, и сколько отходит пихло при таком варианте - не известно. Как обкатывали - не известно. Я на своём меняю каждые 3+ткм масло, и оттуда сливается не прозрачный лимонад
Ну и последнее, машины 14г на гарантии до 16г минимум )) Можно посмотреть 13г, но лучше от более менее известного вам человека. Если нету, то с продлённой гарантией. Может найдёте конец 13 года, а значит успеете докупить продлённую гарантию.
А так простая надёжная повозка. Ничего сверхестественного.
Хозяин барин, конечно. Но попахивает паранойей. Может свечи тогда раз в 10ткм менять? ) Сам регулярно вваливаю на треках, не говоря про активную повседневную езду. Масло меняю по настроению раз в 10-20ткм. Примерно раз в полгода.Мась писал(а): Я на своём меняю каждые 3+ткм масло, и оттуда сливается не прозрачный лимонад
Ну и последнее, машины 14г на гарантии до 16г минимум ))
нафига ему другие тормоза?Тормоза надо всегда! разве не почувствовал разницу???gnus68 писал(а):парни!где в городе валить-то?камеры ж кругом???а со светофора,когда надо валить жуке не едет
О привет!)хватает мне штатных вполне.кстати после наших заездов получше ехать сталаЧайка73 писал(а):Тормоза надо всегда! разве не почувствовал разницу???gnus68 писал(а):парни!где в городе валить-то?камеры ж кругом???а со светофора,когда надо валить жуке не едет
и на переднем приводе тоже ездить стал-вроде повеселее,светофоры только расстраивают 
в воскресенье гонял на сервис атмосферного жука-вот где печаль-беда)))Кстати, соглашусь, штатные тормоза вполне приличные. Не супер-пупер, но, вполне.gnus68 писал(а): хватает мне штатных вполне.
Свою шил? ОД видит на ТО?ФОМА писал(а):А что бы ьурбо ехала с места ее перепрошить нужно, что бы турбина подхватывала с 2 тыс оборотов, а не с 3, как на заводской настройке.
Не забывайте добавлять "ИМХО" или делать ссылки на авторитетные источники.ФОМА писал(а):Если по Москве, 5 тыс масло это много на турбодвс.
И свечи 10 тыс на турбине по Москве это весьма достойный результат.
А что бы ьурбо ехала с места ее перепрошить нужно, что бы турбина подхватывала с 2 тыс оборотов, а не с 3, как на заводской настройке.