Переключение передач и разгон - Страница 3

[AL11]

В других регионах по вопросу смены прошивок кто нидь узнавал.

Думаю, пока авто на гарантии ОД за это не возьмётся.

[Bordi]

Добрый день!

Друзья, как-то грустно мне становится последнее время при разгоне машинка с трудом разгоняется!

Хотелось бы поинтересоваться на каких оборотах кто переключается, так как я переключаюсь на 2.5 тыс. и стараюсь не рвать больше 3.5 тыс. правильно ли это, дело в том что я так привык на старом опеле, тут так же надо или можно больше рвать? У нас уже 1000 км пробега, обкатка почти закончена!

Даже не знаю с чего начать...
Я просто не понимаю смысл вопроса!
Обороты для переключения ну никак нельзя выбрать! Обороты, на которых стоит переходить на повышенную передачу всегда ситуативные!
пример:
Трогаемся с места в пробке, чтобы продвинуться на 4 корпуса

1) переключаем на вторую, как только машина двинулась с места. (1100 об. мин.)
2) чуть трогаемся на первой и на нейтралке подкатываемся к впереди стоящему авто.

Занимаемся драг рейсингом:

1) Переключаемся только в тот момент, когда при включении последующей передачи на нее придется максимальный крутящий момент у Juke я думаю это будет близко к красной зоне, т.к моторчик и максимальную мощность и момент развивает после 4000 об. мин.

Едем в ровном потоке - переключаемся на 2000 - 2500 .... но и это не совсем правда, т.к. манера вождения у всех разная. Кто-то всегда любит быть первым у следующего светофора)

... И таких примеров - тысячи!!! Универсальных советов - нет!
Иногда лучше "порычать двигателем" но закончить обгон во время, чем в самый ответственный момент переключать передачу (на 3000 об.м.) и не успеть вовремя закончить маневр.... как-то так думаю)

[vladych]

Всем привет!
Комплектация 1,6 передний привод 117л.с. пробег 9300 выжимной так и шумит "тарахтит как трактор" , задняя скорость включается не четко, на скорости подвывает кпп .
Обкатывал первые две тысячи не превышая 4000 , ещё две тысячи раскручивая двигатель до 5000 , сейчас включен режим спорт выкручиваю до 6-6,5тыс. двигатель шумноват но разгоняется резво.
Шестой передачи ему действительно не хватает по крайней мере на трассе была не лишней.

[-Katty-]

Подскажите такой момент, сейчас пока еще владею Форд Фокусом 2 на механике 100 л.с. 1,6 двигатель, в принципе, в городе очень устраивал, хорошо подхватывал и можно было пошахматить жду Жука на вариаторе (2WD) владельцы, дайте знать насколько я почувствую разницу в таком режиме езды..быстрого перестоения и ускорения? (надеюсь доходчиво написала, меня наверное поймут те кто пересел на Жуков с механики)

[tss]

привет,
в шахматы играть можно, я на механике правда, переключения передач произвожу на 3 - 4 тыс. оборотов тогда подхват хороший, пробавал пару раз, на второй, до 70 км под 6 тыс обороты, но летит, пуля.
на вариаторе должно по идее быть лучше, так как мотор не теряет обороты на переключение.

[-Katty-]

tss
Спасибки за ответ, а то многие говорят, что на вариаторе можно забыть о такой езде а это меня подрастроило.

[Merlin!]

Всем привет!
Комплектация 1,6 передний привод 117л.с. пробег 9300 выжимной так и шумит "тарахтит как трактор" , задняя скорость включается не четко, на скорости подвывает кпп .

Добрый день! И что на это говорит дилер? Это считается нормой для дилера? В каком диапазоне оборотов двигателя подвывает КПП?

Обкатывал первые две тысячи не превышая 4000 , ещё две тысячи раскручивая двигатель до 5000

Повышенных нагрузок не было? При 2 тысячах ттже можно создать нагрузку.

сейчас включен режим спорт выкручиваю до 6-6,5тыс. двигатель шумноват но разгоняется резво.

Масло не поджирает на таких оборотах?

[vladych]

Добрый день Максим! Выражение "тарахтит как трактор" вычитал в этом же топике! К ОД ездил но чтоб заказать лобовое стекло, уже камень прилетел, вопросов им пока не задавал.
Обкатывал без нагрузок.
Масло менял сам в 8000км. т.к. считаю что межсервисный пробег в 15т.км. великоват, на момент замены обнаружил что масла стало меньше, точно сказать на сколько его стало меньше сложно, но думаю грамм на 300 .
Обрадовала цена на лобовое стекло ОД обещали привезти оригинальное за 4800р.

[snega]

друзья сам когда-то задавался вопросом как бы ездить по быстрее на XONDE -CRV 09 автомат там есть кнопка на ручке как у нас она означала драйв то-есть пониженную и по городу я на ней гоняю класс,здесь есть режим спорт включайте и гоняйте уменя летает не превышая 3500 обороты,можно на нормале ездить на при резком обгоне нажимайте на ручке кнопку результат тотже летит.

[Vostrikovi]

Нам в салоне сказали, что 3 тысячи обкатать ее надо, чтобы педаль в пол не делали и вообще эко-режим ставили, чтобы обороты не давал. Когда бывает нажимаешь, он g; рвет с места, но ощущения не самые приятные, думаю новье надо поаккуратней)

[Ворчун]

Vostrikovi,

чтобы педаль в пол не делали

чтобы обороты не давал

Все татарин кроме я

Нам в салоне сказали, что 3 тысячи обкатать ее надо... и вообще эко-режим ставили

Как и сколько (1600 км) обкатывать написано на странице 5-2 Мануала.

[Legadema]

Спасибо, но как защититься от ошибки непреднамеренного включения задней передачи? Предусмотрена ли звуковая пищалка и т.д.?

на механике ты ее просто не сможешь воткнуть при движении. вот и вся защита про звуковую защиту никогда не слышал.

Звуковая защита - это треск коробки

[MrPete]

у меня такой вопрос, толи мне кажется то ли так и должно быть, у меня мкпп, переключения четкие но жесткие получаются, что это может быть? у кого также, или надо чтоб коробка приработалась? просто на форде у меня переключаються очень быстро и легко, а тут вот и не знаю...

[RedSiberia]

По моим ощущениям тоже жестковато, но уже привык.

[MrPete]

значит мне не кажется, ну я тоже уже привык к такому переключению...

[Juke_RS]

Коробка 5 ступений жесткая, изберательность так себе. Думаю со временем приработается, будет включаться легче, да и мышечная память выработается, но с новья передачи надо влючать резко с усилием, тогда проблем нет, защелкиваются без проблем, если толкать плавно и мягко, то часто недовтыкаются, раза 4 уже похрустел синхронизаторами недовоткнув 1 передачу.

У митсу/хундай/киа коробки мягче и включаются четче и легче, на втором фокусе коробка была очень похожа на джуковскую, только ходы рычага были побольше, но избирательность получше, у вагенов/шкод и мягко и четко.