Вибрация быррр..

[McSharamy]

доброе время суток.

такое дело. На холостых вибрирует машина, газку потдаешь, все норм, как отпускаешь газ, опять вибрация, при чем только на холостых + бывает иногда, редко такое что авто как будто бы подбросит\качнет или как-то так. сильно калыхнется и все) но вибрация все ровно есть.

Что может быть ?Оо

190 лошадей, качерга, передний привод, 34 тыщ.пробег.

[ROCK]

Машина прогретая или только при холодном пуске?

[blck]

Низкий ХХ, скорее всего. Который, сам по себе, может быть следствием других проблем. Например, свечи уже просятся под замену.....
Можно попробовать посмотреть параметры, и, если нет ошибок и других бякостей, сделать заново адаптацию и потом поднять ХХ.
Для этого надо консалтом лазать.
P.S. Как ни странно, подобное на новой машине тоже имеет место быть. Просто ХХ очень низкий.

[Tresk]

С выключенным климатом так же себя ведет?

[NinZya]

Так же возможен из-за не качественного бензина. Засралась заслонка возможно!

[McSharamy]

С выключенным климатом так же себя ведет?

Да, кондей я не включаю.

Низкий ХХ, скорее всего. Который, сам по себе, может быть следствием других проблем. Например, свечи уже просятся под замену.....
Можно попробовать посмотреть параметры, и, если нет ошибок и других бякостей, сделать заново адаптацию и потом поднять ХХ.
Для этого надо консалтом лазать.
P.S. Как ни странно, подобное на новой машине тоже имеет место быть. Просто ХХ очень низкий.

А что такое ХХ ?)

Так же возможен из-за не качественного бензина. Засралась заслонка возможно!

Самостоятельно дроссель чистится или на сервис ехать ? Знаю что на Форд Фокусах чистится за 15 мин. во дворе.

Машина прогретая или только при холодном пуске?

Да, на прогретой. Даже после езды по городу, стоишь на светофоре и пятая точка чувствует вибрацию.

[nova]

McSharamy,
ХХ это холостой ход, этим занимается отдельный клапан, который по идее находится на дроселе(не знаю как на жуке) Перед чисткой заслонки, хотябы сбросить резиновую гофру и глянуть, загажена она или нет, там сразу это видно. Самому конечно можно почистить, если точно уверен что делаешь.... при не правильной чистке можно только хуже сделать, забив этот самы клапан ХХ.
Колбасит именно на прогретом авто, т.к клапан ХХ выходит на самые минимальные обороты.

[McSharamy]

McSharamy,
ХХ это холостой ход, этим занимается отдельный клапан, который по идее находится на дроселе(не знаю как на жуке) Перед чисткой заслонки, хотябы сбросить резиновую гофру и глянуть, загажена она или нет, там сразу это видно. Самому конечно можно почистить, если точно уверен что делаешь.... при не правильной чистке можно только хуже сделать, забив этот самы клапан ХХ.
Колбасит именно на прогретом авто, т.к клапан ХХ выходит на самые минимальные обороты.

Спасибо за столько раскрытый ответ. )

говоря простым языком, для начала почистить дросельную заслонку ?)

[nova]

McSharamy,
только если она действительно загрязнена На фото выше моя заслонка после года владения...

[McSharamy]

McSharamy,
только если она действительно загрязнена На фото выше моя заслонка после года владения...

У тебя вроде чистая )

[NisMan]

Аналогичная ситуация. Только я бы сказал не вибрирует, а "вздрагивает". Ровная работа двигателя прерывается коротким импульсом 1 раз в 5-7 сек. Я его ощущаю только на сиденье 5 точкой. Бывает не всегда. От заправки не зависит. Может это особенность непосредственного впрыска? Или моего конкретного экземпляра? Пробег 5500 км.

[nova]

я в трёх новых жуках сидел заведенных, везде стрелка не стабильно стояла, легкие подрагивания наблюдались на всех экземплярах. У меня тоже по не понятным причинам иногда занижаются обороты, но потом выравниваются...

[aleshke]

У меня тоже бывает такое например когда стеклоподъмниками понажимать, наверное для данного двигателя это норма.

[Serge]

Регулятор ХХ работает ступенчато. На 1 шаг приоткрылся - обороты выросли немного, постепенно вышли за верхнюю границу, клапан прикрывается на 1 шаг - обороты падают, двигатель вибрирует. Система соображает, что обороты малы, открывает клапан на 1 шаг и все по кругу.

[jackpot021]

Добрый день!
То, что стрелка тахометра гуляет на ХХ, когда нажимаются кнопки (электростеклоподъемники, климат-контроль, фары) это не страшно. На двигателе, по мимо обязанности крутить колеса, висят и дополнительные агрегаты - генератор, компрессор и т.д. Поэтому подключение в работу дополнительных приборов вызывают изменение отбираемой мощности у двигателя, что и дает просадку по оборотам, которая сразу, почти сразу, компенсируется автоматикой, отслеживающая обороты двигателя. Хуже, когда вибрация двигателя передается на корпус машины. Я, смотрю, никто не рассматривал возможность неисправности подушек подвески двигателя - а их 3 шт., самые обычные резинки (правда не обычной формы) - две спереди, по бокам и одна, снизу, сзади. Да и вариант, что где-то, двигатель и/или коробка и/или выпускная система касается корпуса машины, то же допустим.

[ммм]

Согласен с вашим выводом но к сожалению это тяжело проверить т.е. определить какая подушка накрывется пи...й и дороговато их все 3 минять !