Juke 4x4 turbo 190л.с. или Focus III 2.0 150 л.с.

[Nixon]

Всем привет! Пишу с просьбой к форумчанам, поделиться опытом и посоветовать. Езжу на Джуке МТ 117 л.с. в ближайшем будущем планирую менять. В целом авто устравивает, единственное что хочу чтоб был автомат, и двигатель мощнее. Ну и в идеале 4wd. Хочу уложиьтся до 1млн. плюс минус 100т.р. В планах купить авто не на 2 - 3 года а лет на 5 - 7, по этому и смущает собственно что джук турбированный, кто то говорит что не прослужит турбина долго, а 117 л.с. 2wd - надоело уже шлифовать в гору зимой на каждом перекрестке. Вообщем если джук то 4wd 190 л.с. Ну и так же склоняюсь если искать атмосферный с более менее мощным двигателем то Фокус III 2.0 150 л.с. про авто особо ничего не знаю, но для меня по отношению к жуку сразу 2 минуса - нет 4 wd и дизайн "не тот")). Да и еще авто размерами больше С класса не предлагать))) авто на длительный срок берется чтоб жена ездила в дальнейшем.

[haller]

Форд 2 литра хороший надежный мотор. АКПП не доставляет проблемм, погремушка как и Джук. В смысле нет шумки, подвеска ит.д. Косяков хватает у обоих.
Если Жук устраивает по функционалу, то бери 190 сил и не парься. У Форда есть единственное авто на которое можно обратить внимание это Мондео, но в твои деньги его не уложить, да тебе и не надо. Жена за фокус спасибо не скажет. Моя меня бы просто убила, или ушла к тому у кого нет форда. Единственный Форд который я любил, это был ФОРД (бегемот) пассажирская версия.
Короче, я терпеть не могу этих фокусников, какая то отдельная плеяда псевдоводителей.

[Чайка73]

кто то говорит что не прослужит турбина долго

На CX-7 почти пять лет у мну все 137000км была родная турбина. Ценник её на ebay 499 баксов, хотел даже было купить про "запас"))) Бери Juke 4WD, турбо... зачем тебе Форд Фокус - пузотёрка?

[Nixon]

Да в джуке столько энергетики (в дизайне), заряжает меня позитивом и хорошим настроением. Вот я думаю куплю фокус или какой нибудь шмокус, буду ехать на нем и взглядом жуков провожать и думать - "Эээх..." Кстати, а после 137000 км что случилось? )))

[sim31]

Плюсы третьего фокуса
1. есть шумка и она лучше ниссановской
2. не вариатор
3.есть багажник
4 подогрев лобового
5 ликвидность на вторичке

Минусы
1.эргономика салона и посадки неудачная
2.фокусгруппа
3 гарантия короче

[Чайка73]

Nixon, viewtopic.php?t=3775&p=170210#p170209 )))

[Dan Rous]

Nixon, ну не фокус - кугу смотри то

Да в джуке столько энергетики (в дизайне), заряжает меня позитивом и хорошим настроением. Вот я думаю куплю фокус или какой нибудь шмокус, буду ехать на нем и взглядом жуков провожать и думать - "Эээх..." Кстати, а после 137000 км что случилось? )))

всё это пропадет чуть не после первой мойки (замерзнут замки, окна) или длительной езды в мороз (запотеют все стекла)
у нас в фокус клубе есть машины прошедшие 350 тык

[ХАС]

. Жена за фокус спасибо не скажет. Моя меня бы просто убила, или ушла к тому у кого нет форда. ...
Короче, я терпеть не могу этих фокусников, какая то отдельная плеяда псевдоводителей.

Сильно сказано
А что не так с фокусгруппе?

[golden]

что тут думать, конечно Жук. Фокус для неудачников

[Dan Rous]

что тут думать, конечно Жук. Фокус для неудачников

странно слышать это от владельца овощного джука

[haller]

Есть хорошая поговорка. Чуть перефразируем и получим.
Лучше плохо ехать (на Жуке), чем хорошо идти. (в очередной раз на сервис и лаяться по поводу косяков форда).
Мы высказываем свое мнение, у кого то на опыте эксплуатации, у кого на данных интернета.
Думаю если на форуме Фокусников задать вопрос, Жука обгадят по полной. Хотя полностью сами согласны уже с правилом трех Ф.
Кстати, почему Фокус? Из двух зол выбирают меньшее, поэтому я бы поставил на весы с Фокусом, Опель Астру (Шевроле Круз). Они аналогичны как близнецы, с одного яйца, а характеры разные.

[Nixon]

Почему фокус? хороший вопрос. Наверно техническое оснащение нравится. Астра опять таки с турбиной, тогда уж лучше джука выбрать. А вообще я так думаю, в настоящее время автомобили одной ценовой ниши примерно одного качества и с примерно равными характеристиками. Да и еще есть фактор везения, кому то тот же жук больше хлопот доставляет, у другого никаких проблем нет. Выходит нужно брать тот автомобиль который нравится и душой и телом?
ЗЫ: Кстати страна производитель джука 4х4 Япония вроде бы? Астра, фокус, круз - все у нас если не ошибаюсь?

[gnus68]

4х4 в англии делают)сравнивать можно атмосферный жук с кем-то ибо это обычная машина со спорной внешностью и дешёвым пластиком внутри,а у турбо 4х4 нет аналогов по динамике,размеру и цене за то и ценю

[Vladimir71]

Под ваши запросы надо смотреть SUV класса. И 4wd, и багажник и женщине нормально. Там в пределах 1млн100 можно посмотреть. Ниссан хтрейл, шевролет каптива и тд. Хтрейл надежная лошадка и относительно не большая. А вообще по вашим запросам Audi A4 allroad quattro. Но эта песня не по вашему бюджету. Кстати вспомнил про опель мокка максимальная комплектация 4 WD, 1,8 АТ, 140 лс 1 млн +- копейки. Ваш вариант 100%. И харектиристики и стоимость и для жены. Модель 12 года и формы нормальные, без турбины, коробка автомат. До сотни 11 сек,максималка 180, расход город / трасса / смешанный10.7 / 6.3 / 7.9 , сборка южная Корея.

[karlos_on]

Nixon, ну не фокус - кугу смотри то

Да в джуке столько энергетики (в дизайне), заряжает меня позитивом и хорошим настроением. Вот я думаю куплю фокус или какой нибудь шмокус, буду ехать на нем и взглядом жуков провожать и думать - "Эээх..." Кстати, а после 137000 км что случилось? )))

всё это пропадет чуть не после первой мойки (замерзнут замки, окна) или длительной езды в мороз (запотеют все стекла)
у нас в фокус клубе есть машины прошедшие 350 тык

Буквально неделю назад гонял на Селигер, 420км в одну сторону. За день до старта помыл машину. -26 с утра было, гнал всю дорогу 130-140. В салоне было тупо жарко, климат стоял на 17 (лобовое и ноги). Обратно летел также низко, было -20. Ну вообще не к чему придраться было!!!
з.ы. мой пепелац сделан я Японии

[ostin]

Был у меня фокус (5d 2-й рестайл), сейчас Juke.
Машины ну совсем разные, вы для себя определите в первую очередь критерий вместимости. После прикиньте, как часто вам приходится на бордюры залезать.
Если гоняете максимум вдвоем, то жук намного практичнее получается. На дальняке мне в Nismo намного комфортнее, чем в фокусе с "спорт"-салоном.

Большой плюс фокуса - это огромное коммьюнити и качественный клуб. Все вопросы уже разжеваны до их появления, есть активные форумчане, работающие на производителя.
За 3 года и ~60тыс с моим фокусом проблем практически не было.

Ликвидность на вторичке я бы поставил под вопрос. Предложение намного превосходит спрос. Я ждал покупателя около 3 месяцев, при том, что машину в итоге и забрал единственный заинтересовавшийся

[Вэд]

Форд и Опель не комильфо.

[gnus68]

бред какой разумный человек выберет себе вещь по душе,а не название