Джука мотает на зимней дороге, неустойчив

[Marussya]

Всем добрый день.
Вопрос такой: в выходные поехала за город по зимней дороге - заснежено, чутка льда было, Джука стало мотать пр попадании в колею (и не только), при поворотах, у меня передний привод. Пару раз аж сердце забилось, вообщем, у меня стаж вождения вполне себе и по зиме и по лету езжу оч. уверенно. а тут прям страшно стало. Подскажите кто-нить сталкивался с этим и как вести себя в таком случае: ровнее держать газ или скидывать постепенно скорость. Касаемо зимней резины - она новая шипованная - на неё не грешу...

[Чайка73]

Marussya, резина резине рознь;) какой стаж/опыт у Вас?;) И полноприводный что ж не взяли?;)

[Marussya]

Чайка, уж не взяла полный (денег, наверное, пожалела)) передний)
стаж почти 9 лет, ездила на разных авто: и седаны и джипы
но всё-таки хочется понять как ездить???

[werst62]

Чайка, уж не взяла полный (денег, наверное, пожалела)) передний)
стаж почти 9 лет, ездила на разных авто: и седаны и джипы
но всё-таки хочется понять как ездить???

аккуратно, на хорошей зимней резине, выбирая дорогу, которая реально жуку по зубам, а не колею после грузовика))

[ВладимирИ]

Чайка, уж не взяла полный (денег, наверное, пожалела)) передний)
стаж почти 9 лет, ездила на разных авто: и седаны и джипы
но всё-таки хочется понять как ездить???

аккуратно, на хорошей зимней резине, выбирая дорогу, которая реально жуку по зубам, а не колею после грузовика))

И помнить, что у Джука очень короткая база.

[Marussya]

спасибо)
ребят, дело в том, что это я всё понимаю, мне не очень понятно как быть в случае, когда Джек реально едет по зиме - его начинает колбасить (трясти), при входе в поворот заносит слегонца, это у всех так или я так коряво веду ???... я скидываю скорость, не знаю верно ли это?..

[ВладимирИ]

спасибо)
ребят, дело в том, что это я всё понимаю, мне не очень понятно как быть в случае, когда Джек реально едет по зиме - его начинает колбасить (трясти), при входе в поворот заносит слегонца, это у всех так или я так коряво веду ???... я скидываю скорость, не знаю верно ли это?..

Вы знаете, заочно учить ездить-неблагодарное занятие. Но-трясет, видимо на "гребенке" и здесь (особенно при повороте) скорость лучше сбросить, т.к. уменьшается сцепление колес с дорогой.

[Лана]

Так-то колбасит и трясет его не только по зиме... При заносе переднеприводного для выравнивая - поддать газулю и руль в сторону заноса. Ну а при входе в поворот, естественно, сбрасывать скорость...

[ВладимирИ]

Так-то колбасит и трясет его не только по зиме... При заносе переднеприводного для выравнивая - поддать газулю и руль в сторону заноса. Ну а при входе в поворот, естественно, сбрасывать скорость...

Это " неестественно", скорость сбрасывается До поворота, а в повороте немного прибавляем газу (иначе унесет).

[JaneBullet]

Marussya, можно пройти курс контраварийного зимнего вождения, у вас не указан город, попробуйте найти в своем городе такие курсы, желательно прохождение уроков на своем авто.

А так, правила зимнего вождения на переднеприводном авто одни и те же: Занос при входе в поворот провоцируется сбросом газа, поэтому лучше планировать прохождение кривой траектории с постоянной скоростью, не злоупотребляя педалью акселератора. Кроме того, работать сцеплением и коробкой передач непосредственно в повороте также опасно. При попадании в занос на скользкой дороге действуют два железных правила: ни в коем случае не бросать педаль газа – часто это происходит инстинктивно – и поворачивать руль только в сторону заноса. В случае очень глубокого заноса для стабилизации переднеприводных автомобилей может потребоваться усиленное нажатие на газ.

[ВладимирИ]

Marussya, можно пройти курс контраварийного зимнего вождения, у вас не указан город, попробуйте найти в своем городе такие курсы, желательно прохождение уроков на своем авто.

А так, правила зимнего вождения на переднеприводном авто одни и те же: Занос при входе в поворот провоцируется сбросом газа, поэтому лучше планировать прохождение кривой траектории с постоянной скоростью, не злоупотребляя педалью акселератора. Кроме того, работать сцеплением и коробкой передач непосредственно в повороте также опасно. При попадании в занос на скользкой дороге действуют два железных правила: ни в коем случае не бросать педаль газа – часто это происходит инстинктивно – и поворачивать руль только в сторону заноса. В случае очень глубокого заноса для стабилизации переднеприводных автомобилей может потребоваться усиленное нажатие на газ.

Писал же Модеру-нужна кнопка "спасибо".

[Лана]

Ну а при входе в поворот, естественно, сбрасывать скорость...

Это " неестественно", скорость сбрасывается До поворота, а в повороте немного прибавляем газу (иначе унесет).

А что не так? "При входе в поворот" - это До поворота, уважаемый

[Just Kate]

я скидываю скорость, не знаю верно ли это?..

Слушайте, у вас стаж 9 лет и вы до сих пор спрашиваете нужно ли сбрасывать скорость при повороте зимой??!)))
У меня тоже передний привод, механика, шины липучка нокиан хакапилита, джу в этих башмаках гоняет как летом!! Да, если снег навалил, при повороте на нормальной скорости его может занести, было у нас так на днях, джук повалил боком прямо в параллельную машину, в миллиметрах увела..!! Тут главное не теряться и активно(правильно) работать рулем)))
Ну и конечно же в поворот на заснеженной дороге входить на как можно меньшей скорости!! Да и вообще быть аккуратной! а лучше наймите инструктора, пусть он вам освежит память и расскажет все особенности управления авто зимой в вашем конкретном случае.

и поворачивать руль только в сторону заноса.

Могу поспорить с Вами, выражаетесь шаблонами из пдд, НЕ ВСЕГДА нужно крутить руль в сторону заноса!!! Все индивидуально!!

[Marussya]

спасибо))

[Marussya]

Just Kate, еще раз прочитайте внимательно тему и мой вопрос
я не спрашиваю нужно ли сбрасывать скорость!
вопрос в другом - он выше

[JaneBullet]

Могу поспорить с Вами, выражаетесь шаблонами из пдд, НЕ ВСЕГДА нужно крутить руль в сторону заноса!!! Все индивидуально!!

это как это индивидуально?) в другую сторону его крутить?)

[Tony Pizzicato]

поехала за город по зимней дороге - заснежено, чутка льда было, Джука стало мотать пр попадании в колею (и не только), при поворотах, у меня передний привод

ESP не отключена была случайно?
я бы конечно попробовал на ровной свободной заснеженой площадке попробовать покрутить руль на ходу при включеной и отключеной ESP.
если разницы в поведении авто нет, стало быть к официалам на диагностику.

[ostin]

"до поворота" - это заблаговременно, увидав впереди поворот, сбросить скорость.
"при входе в поворот" - это отпустить газ и повернуть руль
По факту во втором случае может возникнуть нештатная ситуация, а в первом её в большинстве удается избежать до начала.

Marussya: если вас болтает на дороге, и вы не можете определить, с чем это связано, совет один правильный - уменьшайте скорость в целом, вырабатывайте зимний стиль вождения. Сносы/заносы говорят только о том, что ваше авто + погодные условия + дорога не позволяют двигаться с выбранной скоростью.
А чтобы потренироваться, "понять" автомобиль и выработать реакцию (моторику рук), потратьте сэкономленные на полном приводе деньги на специализированные курсы.

Тренироваться с "опытными" товарищами на парковках специально не советую. Пусть это останется на ваш выбор

[ВладимирИ]

А что не так? "При входе в поворот" - это До поворота, уважаемый

Впредь, пожалуйста-сразу с переводом, что вы имели ввиду.

[ВладимирИ]

Спасибо, ostin.