Спорт, нормал, эконом...

[nereis]

Я так понимаю это настройки реагирования педали газа.
Поставил спорт и катаюсь. Эконом - машина совсем не едет. Разницу между спорт и нормал особо не ощущаю. Кто более подробно знакомился с этими режимами? Ваши впечатления?

[Чайка73]

...Разницу между спорт и нормал особо не ощущаю...

Если просто атмо, то и не ощутишь, Бро;)

[огуревич]

...Разницу между спорт и нормал особо не ощущаю...

Если просто атмо, то и не ощутишь, Бро;)

Я ощущаю,сейчас дорога го-но катаюсь на нормале,машина после спорта ни хрена не едет...

[nereis]

Если просто атмо, то и не ощутишь, Бро;)

Что такое атмо?

[Чайка73]

nereis, посмотри в профиле у клубней;) у кого-то "атмо", у кого-то "1.6T")))

[Пилот]

на эко езжу по трассе на круиз-контроле,по городу нормал

[залетчик]

всегда на эко... и ничего, нормально так прёт

[Фокся]

только на спорте в любое время года, кроме когда откровенный лед, на остальных режимах ощущение что это не авто, а телега

[GIZMO]

всегда на эко... и ничего, нормально так прёт

Ну не знаю что там может переть... Только спорт иначе просто овощ.

[ВладимирИ]

А какую мощность развивает двигатель на каждом из этих режимов?

[ostin]

А какую мощность развивает двигатель на каждом из этих режимов?

Мощность опосредованно меняется только на версиях с вариатором.

 Потому что

в зависимости от режима ограничиваются обороты двигателя.

На механике отличается только отклик на педаль газа + (если верить надписям) настройки усилителя руля + экономичный режим климата.

И, кстати, режим не влияет на экономичность при езде с крузиом

[sim31]

А какую мощность развивает двигатель на каждом из этих режимов?

94, 117, 190 не

[aleshke]

sim31, не спорт, нормал, эконом это в каждом из них, а так как ostin сказал все правильно меняется угол нажатия педали газа, отклик руля и режим климата.

[залетчик]

всегда на эко... и ничего, нормально так прёт

Ну не знаю что там может переть... Только спорт иначе просто овощ.

если б Вы были в мск, то я бы вам продемонстрировал (в сравнении с вашей автой), что режим эко едет не хуже спорта. 75% даю, что обьеду вас на эко))

[Just Kate]

залетчик, это Вы?!))) или вас турбо приводит в такой экстаз что вам и на Эко зашибись..??

[залетчик]

Just Kate, я ж уже говорил в какой то теме, что на эко (или норме) более точно можно дозировать акселератор, нежели в "спорте". Актуально для 1,6Т 6МТ

п.с. черненький с белым ухом не ваш случаем? в субботу по автобусной на ярике?

[Just Kate]

залетчик, Ну да, на спорте он становится слишком распущенным, иногда замечала что на нормале чуть более лучше прет, но все же я предпочитаю спорт, какой-Никакой! Атмо уг

P.s. Не, это были не мы) у нас сейчас ушко стоит эксклюзивное, ручной работы...)))чуть позже выложу в теме)

[Ketish]

На эко машина овощ, даже после перехода с эко на нормал первое время немного тупит. Езжу на нормале, по городу вполне устраивает, спорт включаю изредка- когда хочется "повыделываться" или для обгона. А так- после 70 жужику как пинка под зад дают, он и на нормале резво едет. Разница между режимами заметно ощутима, особенно спорт-нормал.

[GIZMO]

залетчик, дело не в том кто кого,а в том что на эко машина ватная совсем.И 190 против 117 я думаю не этично сравнивать.

[залетчик]

Just Kate, на атмо согласен,спорт рулит!
Ketish, а на вариаторе, тем более)) после турбо любой режим на атмо УГ (на выхах в этом вновь убедился)
GIZMO, у меня тож самое как у вас, судя по профилю, знаю о чем говорю))