Амортизатор капота - Страница 7

[Katalizator]

А из-за несимметричности давления капот со временем не перекосит?

[kuzov]

А из-за несимметричности давления капот со временем не перекосит?

Нет не перекосит, это не единственная модель с одним амортизаторм (в том числе и в нашем ассортименте), уже проверено, ну конечно в том случае, если при проектировании к этому вопросу подошли грамотно.

VOLVO S40 1 упор капота штатно с завода

[yurec]

А где скидки для форума??? Или я что-то пропустил?

[Lazy Shark]

Katalizator, да чему там перекашиваться, у Жука капот размером со средний лючок бензобака.... не Туарег же...

[waz]

Поставил вчера на машину жены- очень понравилось. Подошел без всяких проблем, установка на сервисе заняла 10 мин и 200 руб))

[aleshke]

Поставил вчера на машину жены- очень понравилось. Подошел без всяких проблем, установка на сервисе заняла 10 мин и 200 руб))

Заказывали у них http://www.upory.ru/ за 2600?

[waz]

да, у них

[Vint]

Странно на кашкай два упора и 1800р на жужу один и 2600р грабёж

[bezil777]

А я не понимаю смысла данного действия.Что капот плохо открывается, не держит.А лишние дырки в металле не кошерно как то.

[Бармалейкин]

А я не понимаю смысла данного действия.Что капот плохо открывается, не держит.А лишние дырки в металле не кошерно как то.

+ 1
p.s. я ещё могу понять - установить там накладки на педали или хромированную решетку или сетку в бампер. Но это и еще деньги платить... ЗАЧЕМ??? такое ощущение, что народ каждый час открывает и закрывает капот.

[Vint]

Ставится в штатные отверстия сверлить не надо
В функциональности и в подмётки не годится с хромированной решеткой , вот на понты денег не жалко, главное, что бы видели окружающие

[Бармалейкин]

Ставится в штатные отверстия сверлить не надо
В функциональности и в подмётки не годится с хромированной решеткой , вот на понты денег не жалко, главное, что бы видели окружающие

я вообще против всякого рода обвешивания машины ненужными деталями, но это хоть понять можно. А вот для чего ставить амортизатор капота не могу уразуметь. Лично я его открываю где-то раз в месяц.

[Vint]

Я без предрассудков отношусь к украшательству машины, нравится, ставь

[Merch]

Вот высказывание интересное, с чужого форума украл))))
Ну скажи, разве ты мечтал о простом упоре «кочерге» когда у тебя штатные упоры работали?
Я думаю даже не задумывался, потому, что было комфортно и удобно, а что через два года отказали штатные упоры так это с любым может случиться, это же техника, бывает и подводит.
В моём случае штатная кочерга остается лежать на своём законном месте, как дублирующая система, ну на тот случай если ностальгия замучает и захочется подвигаться лишний раз.
У кого не было ситуации: едешь поздно вечером, на улице дождь или снег (не важно), слякоть, грязь летит. А у тебя омывайка заканчивается, в багажнике полная баклажка лежит, надо остановиться и долить, а не хочется, думаешь ещё немного и до дома дотяну (но там то всё ровно под капот лезть придется), потому, что надо же из машины выйти, открыть грязный капот (двумя руками, т.е испачкать обе, ну или перчатки -не важно), а в темноте то кочергу надо отцепить от защелок (хорошо если часто это делаешь – движения уже отработанные, а если ну к примеру девушка – для неё под капот залезть вообще поступок) и найти на капоте отверстие куда потом эту самую кочергу вставить вообще не реально (а ты торопишься, на улице ведь не май месяц, да и машины мимо пролетают, брызги летят и чем больше ты возишься у капота, тем больше тебя обрызгают и сильнее промокнешь).
Ну закрепил капот и теперь за омывайкой идти надо (а дождь всё идет).
Залил значит омывайку, и пошел обратно класть в багажник баклажку (в любом случае пошел – я например себе не позволяю, да и своим пассажирам мусор на обочину выкидывать) ты же не поставишь баклажку на землю в грязь, чтоб руки освободить капот закрыть, а потом грязную баклажку положишь в багажник. Держать в руке баклажку и закрывать при этом капот отстегивая кочергу и вставляя в фиксаторы это проблематично – сам пробывал, хорошо если она (баклажка) пустая, а если там омывайка есть, она же весит, что то.
Ну так в место того, что бы к багажнику 2 раза подойти (туда-обратно) ты 4 раза сбегаешь, а с упорами газовыми капот одной рукой открывается и захлопывается легко и искать в темноте кочергу куда вставить не надо, а потом куда её заправить.
Вот и получается, что под капот залезть это целый стресс, а тут небольшая помощь предусмотрена.
Да много плюсов, например:
- Капот же весит что то, для девушек это как минимум лишняя не нужная нагрузка, а с упорами и напрягаться не стоит, они капот и поднимут и захлопнут, нужно только немного толкнуть в ту или иную сторону (в смысле в верх или в низ).
- Безопасность опять же, все слышали истории (а может кто и сам попадал), когда капот на ходу открывается и по лобовому и крыше бьёт (а это как минимум кузовной ремонт и попадос на деньги), капот ведь ничего не держит кроме петель, а они то и способствуют быстрому открыванию капота от набегающего потока воздуха (парус то огого какой) – мгновение и вы уже ничего перед собой не видите капот ведь на лобовом стекле лежит, а скорость мгновенно вы не сбросите.
А если стоят газовые упоры (я сейчас в общем говорю) они:
1. Не дадут капоту быстро открыться , он плавно поползет вверх (если вообще сможет оторваться от замка (упоры ведь на него давят в низ) какая бы скорость не была.
2. Капот поднимется ровно на ту высоту на какую упоры его сами поднимают в штатном положении, соответственно, цел капот, цело лобовое стекло, цела крыша, вы успели правильно среагировать и остановить автомобиль, не вылетели на встречку или в кювет, не затормозили резко и вас сзади кто то не догнал.
И вот эти самые упоры себя оправдали на 200%, даже если пришлось воспользоваться ими 2 раза в год. Хотя в межсезонье омывайку часто приходиться заливать думаю ни пару раз за год.
Да и причем здесь омывайка, мало ли, что понадобиться и в какой момент заглянуть под капот….
Фсё, устал писать …

[aleshke]

Merch, ну и какой амортизатор посоветуете, лучше если скажете его номерок.

[Кнайв]

http://bts-com.ru/products/nissan-nissan
еще одни упоры, мне по душе больше эти.

[aleshke]

http://bts-com.ru/products/nissan-nissan
еще одни упоры, мне по душе больше эти.

Да, два маленьких интереснее чем один большой, вот ценник завышен раза в два. Цена одного такого амортизатора 300-500р., ну и кронштейн рублей 200-300 стоит. Но они берут тем, что подобрали размер и кронштейны сделали и такой товар ни кто не продает.

[Merch]

Merch, ну и какой амортизатор посоветуете, лучше если скажете его номерок.

Я считаю, что 2 амора сто пудов будет лучше, чем один-это факт!Но к сожалению, 2 поставить там не получится. Я покупал комплект у Александра(http://upory.ru/). А самому что-то придумывать-не хватит мне инженерной и эстэтичной мысли А амор обычный жигулёвский, вот только на усилие надо смотреть, а то может кампот попалам сложиться))))

[ostin]

Заказал два мелких, отпишусь, как поставлю.

[Кнайв]

А как заказывал? Я все думаю стоит их брать или нет, не так часто я и капот поднимаю.
Ладно, поставишь, опиши весь процесс установки, а вообще лучше сними замеры с комплектующих и выложи с фото сюда, если не затруднит конечно.