Жидкостный отопитель HYDRONIC B4W SC

[GneV]

Важное преимущество жидкостных отопителей в том, что они способны обогревать не только кабину и кузов, но и двигатель. Поэтому уже никогда не понадобится холодные запуски двигателя, приводящие к его преждевременному износу.
Может кто нибудь ставил себе что то похожее? Действительно ли хорошая вещь?
Характеристики:
HYDRONIC B4W SC Ступени нагрева
Большая Малая
Напряжение, В 12
Мощность нагрева, Вт 4300 1500
Расход воды, м3/час 900 ± 100 при давлении 0,1 бар
Потребяемая эл.мощность, Вт 48 22
Расход топлива, л/час 0,60 0,20
Размеры: Дл x Шир x Выс, мм 220 x 86 x 160
Вес, кг 2,7

[Dr.T]

Джуку в средней полосе он скорее не нужен. Вот на Навару я поставил, но она дизельная и зимой с ним легче двигатель прогревать. А в Джуке бензинновый сам быстро согреет.

[pomohodo]

Живу на Урале. Hydronic поставили при покупке машины 1,5 года назад. Зимой очень полезная функция. Один недостаток - плохо запускается с брелка и иногда при случайном нажатии на кнопки брелка он может запуститься летом в жару. Зимой пользуюсь регулярно.

[zam-po-tex]

вещь хорошая, если правильно стоит - если его поставили так, что он греет еще и потдон масляный, а так горячий движок, теплый салон, а вы жмете не газ и холодное, густое масло начинает идти у вас по каналам.

[1806]

сейчас в сигналках Пандора сделали прямое управление по цифровой шине гидроником и вебастой, оч удобно...

[alexei]

Поясните мне эту характеристику

Расход воды, м3/час 900 ± 100 при давлении 0,1 бар

[Serge]

Подразумевается скорость прокачки воды (охлаждающей жидкости) через блок подогревателя. Но уж больно нереальная цифра: при диаметре трубы 6 см выходит скорость потока 83м/с (а это почти 300км/ч)
P.S. А вот в инструкции написано не менее 250л/ч (а применительно только к насосу 800 литров в час)