117 или 190 л.с.? - Страница 17

[Jack Sparrow]

На политических форумах есть такой термин - хохлосрач (когда россияне с украинцами "дискутируют", а проще срутся)
А здесь жукосрач

[katya]

Так и знал что будете нападать)))))))))))
Предельно добр и никого не оскорбляю.
Почему многие люди не отличают оскорбления от прямолинейного и открыто высказанного мнения касаемо написанного?!

высказывание прямолинейного мнения часто и есть оскорбление. я, например, считаю, что у меня сосед ******. это мое прямолинейное мнение. если я ему это скажу - это будет оскорблением. не находите?

[chipmunk]

Я честно этого не понимаю!!!

Кати, и не поймут...
Ща ещё выяним в каком возрасте бричка за 2 мульта вызывает синдром авантажности... и поставим точку!
Хотя в его роде деятельности это очень часто встречается.

[chipmunk]

я, например, считаю, что у меня сосед ******. это мое прямолинейное мнение. если я ему это скажу - это будет оскорблением. не находите?

Так никто не пишет что он *****, он топ менеджер, владелец денд ровера, ЕСЛИ ЧТО

[Yupii]

Пора троллей в лес отправлять!!!

[sim31]

Пора троллей в лес отправлять!!!

+1
Это вечнозеленая тема пошла в бок.
F15 и создавался то как эпотаж, ниссан имеет нишевую стратегию модельного ряда, вот он и создает новые ниши поклоников.
Да он ниразу не фунционален по салону , у К12 или Енота он гораздо продвинутый и удобный в эксплуатации, но нисан осознано не стал тиражировать свои успешные решения в жуке.
Попытка дверными ручками походить на кантримен не компенсируют худшую чем у мини рулежку.
Но при выборе между всем этим богатством с мотором и без цена не главный аргумент.
Кому важен в первую очередь повышеный клиренс и внимание на дороге возьмет Жука и без мотора.
Кому важна динамика, привод и пронырливость, скостят ему убогий салон и отсутствие органайзера в подполе багажника.
Есть такая магическая пока цифра в 9 сек., 80% авто в москве из этой цифры до сотни не выезжают, стало быть на фуле они не помеха в городе москва.
Еще 95% не выезжают из 7 сек.. но это другая история.

[FAVOLA]

Расскажу о своих впечатлениях. 117 л.с. на механике в спорт-режиме и 190 л.с. на вариаторе в городских условиях - разница не ощущается. А вообще моя мечта Juke 4х4 190 л.с. на механике! Хочу такого! )))) Полностью согласно, что Juke стоит своих денег! Управляемость - без единого нарекания! а в машине для меня это самое главное...всякие мелочи, типа дешевого пластика, акустики меня не раздражают, потому что в автомобиле это будет самое последнее на что я обращу внимание при адекватной цене.

[Katalizator]

Мальчикииии харош письками меряться!!!! Понятно что в Пределе ляма машинки с такими недопрелестями может и нет, Но Кому по кайфу за лям ездить в машине которая выглядит на 600 и которая по КАЧЕСТВУ салона ничем не отличается!! что за 600 галимый пластик, галимая акустика, б класс, все скрипит, нет шумки и тп.. что за 1000 000 все То же самое!!!(про качество "кожи" в LE вообще молчу) Смысл брать Такое если можно к этому ляму добавить и взять нормальный качественный автомобиль Выше классом, на фоне которого джук просто сдуется по всем показателям. Я честно этого не понимаю!!!

Ну наконец-то Помните как всё начиналось "за лям аналогов полно и даже лучше"? А говорите "не маркетолог" Итак, по ТТХ разобрались - "При всём богатстве выбора иной альтернативы нет".

Теперь что касаемо "добавить и взять нормальный качественный автомобиль Выше классом". Во-первых, Джук расчитан на тех, кто собирался купить нечто тыров за 600-700, но "добавил" и взял за лям. Во-вторых, как я уже писал, турбо Джук покупается разумом, т.е. интересуют мощь, управляемость,надёжность. Дизайн салона, акустика, шумка - это для тех, кто приобретает чувствами (и вот тут действительно есть масса достойных авто составляющих конкуренцию секвестированному Джуку, о чём уже писали выше). В-третьих, мне изначально нужен был МАЛЕНЬКИЙ городской кроссовер с возможностью эксплуатации на трассе. Мне, например, очень нравился Смарт. Я просто пищщщал от него в городе, когда парковался где хотел и как хотел, но попадая в нём на КАД я седел буквально на глазах. Ну и какая у меня была альтернатива? В-четвёртых, никто тут ещё не доказал, что данный автомобиль "некачественный" и "ненормальный". Под такое определение, при желании, можно подогнать 99% авто. Причём, претензий в машинам за 2-4 ляма будет в разы больше, чем к Джуку, т.к. изначально психологически завышен порог ожиданий. Меня так просто поверг в ужОс Ровер Дефендер без малого за 2 ляма - это же откровенный УАЗик Турбоджук точно стоит тех денег, что за него просят, не больше (согласен, что цена на понты LE версии несколько завышена, но тут есть выбор), но и не меньше.

[katya]

Мальчикииии харош письками меряться!!!! Понятно что в Пределе ляма машинки с такими недопрелестями может и нет, Но Кому по кайфу за лям ездить в машине которая выглядит на 600 и которая по КАЧЕСТВУ салона ничем не отличается!! что за 600 галимый пластик, галимая акустика, б класс, все скрипит, нет шумки и тп.. что за 1000 000 все То же самое!!!(про качество "кожи" в LE вообще молчу) Смысл брать Такое если можно к этому ляму добавить и взять нормальный качественный автомобиль Выше классом, на фоне которого джук просто сдуется по всем показателям. Я честно этого не понимаю!!!

Ну наконец-то Помните как всё начиналось "за лям аналогов полно и даже лучше"? А говорите "не маркетолог" Итак, по ТТХ разобрались - "При всём богатстве выбора иной альтернативы нет".

Теперь что касаемо "добавить и взять нормальный качественный автомобиль Выше классом". Во-первых, Джук расчитан на тех, кто собирался купить нечто тыров за 600-700, но "добавил" и взял за лям. Во-вторых, как я уже писал, турбо Джук покупается разумом, т.е. интересуют мощь, управляемость,надёжность. Дизайн салона, акустика, шумка - это для тех, кто приобретает чувствами (и вот тут действительно есть масса достойных авто составляющих конкуренцию секвестированному Джуку, о чём уже писали выше). В-третьих, мне изначально нужен был МАЛЕНЬКИЙ городской кроссовер с возможностью эксплуатации на трассе. Мне, например, очень нравился Смарт. Я просто пищщщал от него в городе, когда парковался где хотел и как хотел, но попадая в нём на КАД я седел буквально на глазах. Ну и какая у меня была альтернатива? В-четвёртых, никто тут ещё не доказал, что данный автомобиль "некачественный" и "ненормальный". Под такое определение, при желании, можно подогнать 99% авто. Причём, претензий в машинам за 2-4 ляма будет в разы больше, чем к Джуку, т.к. изначально психологически завышен порог ожиданий. Меня так просто поверг в ужОс Ровер Дефендер без малого за 2 ляма - это же откровенный УАЗик Турбоджук точно стоит тех денег, что за него просят, не больше (согласен, что цена на понты LE версии несколько завышена, но тут есть выбор), но и не меньше.

кайф словила.. ахх

[Just Kate]

Расскажу о своих впечатлениях. 117 л.с. на механике в спорт-режиме и 190 л.с. на вариаторе в городских условиях - разница не ощущается. А вообще моя мечта Juke 4х4 190 л.с. на механике! Хочу такого! )))))

Если из жуков выбирать то да, +1 но, увы, такого нет(((

[chipmunk]

кайф словила.. ахх

Уже пора кончать))))))

[Katalizator]

Расскажу о своих впечатлениях. 117 л.с. на механике в спорт-режиме и 190 л.с. на вариаторе в городских условиях - разница не ощущается.

Она и не должна "ощущаться" Она должна ИЗМЕРЯТЬСЯ. "Оччучения" в таких вопросах вещь весьма коварная. Я вот в воздухе кручу акробатический комплекс, приземляюсь и всегда почти уверен, что "вот в этот раз я дал!", а потом иду с секундомером к монитору и фигею от того "какой я тормоз"

[katya]

кайф словила.. ахх

Уже пора кончать))))))

это за кадром

[Dr.T]

Заканчивать убеждать друг-друга что выбранная комплектация самая лучшая, конечно, надо. Но при этом хотелось немного "удивиться" форумчанам, которым только авто с разгоном до сотни до 9 секунд позволяет ездить по улицам наших городов и трассам страны. Как остальные-то водители ездят?

[Yupii]

Заканчивать убеждать друг-друга что выбранная комплектация самая лучшая, конечно, надо. Но при этом хотелось немного "удивиться" форумчанам, которым только авто с разгоном до сотни до 9 секунд позволяет ездить по улицам наших городов и трассам страны. Как остальные-то водители ездят?

Ну, наверное, ты не будешь покупать авто с 190 кобылами, если привык равномерно ездить и тебе ни к чему они. А кто-то привык шустрить, быстро разгоняться, получать от этого кайф, адреналин.
Пол страны пешком ходить, тч, нам всем пересесть?

[Katalizator]

Заканчивать убеждать друг-друга что выбранная комплектация самая лучшая, конечно, надо. Но при этом хотелось немного "удивиться" форумчанам, которым только авто с разгоном до сотни до 9 секунд позволяет ездить по улицам наших городов и трассам страны. Как остальные-то водители ездят?

Да Вы возможно правы, исключительно в городе они может и не нужны (хотя возможность рвануть со светофора иногда бывает очень кстати), но тем и хорош турбоджук, что он и на трассе ведёт себя достойно. Это оптимальная машина для смешанного цикла. Эти кони нужны именно на трассе, чтобы не плестись часами в хвосте колонн. Джук первая машина, на которой мне удалось без ночёвки, в одно плёчо проскочить М4 Сочи-Мск, только благодаря способности джучка стартовать со 120 и завершать манёвр за несколько секунд, при этом не создавая никому помех.

[abc]

забавно тут у вас

Мальчикииии харош письками меряться!!!! Понятно что в Пределе ляма машинки с такими недопрелестями может и нет, Но Кому по кайфу за лям ездить в машине которая выглядит на 600 и которая по КАЧЕСТВУ салона ничем не отличается!! что за 600 галимый пластик, галимая акустика, б класс, все скрипит, нет шумки и тп.. что за 1000 000 все То же самое!!!(про качество "кожи" в LE вообще молчу) Смысл брать Такое если можно к этому ляму добавить и взять нормальный качественный автомобиль Выше классом, на фоне которого джук просто сдуется по всем показателям. Я честно этого не понимаю!!!

Кати, +100500 ...ф дисятку

[Katalizator]

забавно тут у вас

Мальчикииии харош письками меряться!!!! Понятно что в Пределе ляма машинки с такими недопрелестями может и нет, Но Кому по кайфу за лям ездить в машине которая выглядит на 600 и которая по КАЧЕСТВУ салона ничем не отличается!! что за 600 галимый пластик, галимая акустика, б класс, все скрипит, нет шумки и тп.. что за 1000 000 все То же самое!!!(про качество "кожи" в LE вообще молчу) Смысл брать Такое если можно к этому ляму добавить и взять нормальный качественный автомобиль Выше классом, на фоне которого джук просто сдуется по всем показателям. Я честно этого не понимаю!!!

Кати, +100500 ...ф дисятку

Да уж не скучно В полку сторонников приращивания бабушке полового органа дедушки прибыло

[abc]

Да уж не скучно В полку сторонников приращивания бабушке полового органа дедушки прибыло

дык даже и не убывало...да и ху из бабушка с органом тоже еще вопрос а так прикольно почитать как чел на турбожуке "дернул со светофора" бмв 325 http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/3se ... index.html у которой разгон до 100 всего 5.5 сек !!! чего тока не понапишут прям как юные владельцы тазов из всех сил пыжатся кого то "дернуть" со светофора, чтобы доказать всем, что и у них тоже машина есть и тут же с гордостью отчет об этой "гонке" на своем форуме выложить

[Just Kate]

Да уж не скучно В полку сторонников приращивания бабушке полового органа дедушки прибыло

дык даже и не убывало...да и ху из бабушка с органом тоже еще вопрос а так прикольно почитать как чел на турбожуке "дернул со светофора" бмв 325 http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/3se ... index.html у которой разгон до 100 всего 5.5 сек !!! чего тока не понапишут прям как юные владельцы тазов из всех сил пыжатся кого то "дернуть" со светофора, чтобы доказать всем, что и у них тоже машина есть и тут же с гордостью отчет об этой "гонке" на своем форуме выложить

Ахахаахххаахахаха 5+)))))