|
Активные темы на форуме: (23) Выжимной подшипник @Злой Иваныч (3) Продаю Жука кожа итд :)) @Злой Иваныч (409) техцентр JNI-MOTORS @jni-motors (2) Продаю салонный фильтр Nissan Juke @sid@juke (27) Сайлентблоки подрамника @Mauroder |
(186) Вариатор приказал долго жить - пробег 18500, часть 3 @Димон77 (... и еще несколько тем)(7) Доработка направляющих суппортов тормозов @SuperPrint (347) Накрылась печка!!! @AzriMan (2) Продам комплект дисков и колодок фирмы Advics @NoSik (18) Загорелось АВС и ESP @aleshke |
А я не готов ради игрушечного "полного привода" жертвовать местом в багажнике, клиренсом (см. пролазность) и возможностью самому решать на каких оборотах ехать.Katalizator писал(а):В том то и дело что нет развилки! В сторону 4WD только тупик. Если мощностью я бы был ещё готов слегка поступиться, то управляемостью (т.е. безопасностью и какой-никакой, всё одно лучшей по сравнению с недоприводом пролазностью) ну никак
Простите, но ни один из вышеприведённых аргументов в логику приобретения именно ЭТОГО авто не укладывается. Если важен багажник, то этот автомобиль негоден в любой комплектации. Зачем нужен клиренс в 1 см без полного привода? Чтобы "повиснуть" при съезде с поребрика и беспомощно жужжать колёсиками (наблюдал прошлой зимой попытку одной дамы выехать с заснеженного двора)? А насчёт оборотов, так кто вам мешает выбрать их на варике? Там есть ручной режим - выбирай не хочу.Serge писал(а):А я не готов ради игрушечного "полного привода" жертвовать местом в багажнике, клиренсом (см. пролазность) и возможностью самому решать на каких оборотах ехать.Katalizator писал(а):В том то и дело что нет развилки! В сторону 4WD только тупик. Если мощностью я бы был ещё готов слегка поступиться, то управляемостью (т.е. безопасностью и какой-никакой, всё одно лучшей по сравнению с недоприводом пролазностью) ну никак
Посему, девушки выше правы
+1Serge писал(а): а все эти глупости с повисанием и застреванием в сугробах на ручке не возникают.
P.S. Выбор оборотов на варике тоже игрушка, вы же не серьезно это сказали?
всякие там Х-трейлы, форд маверики и прочее - тоже может застрять где угодно. мне кажется вопрос скорее в мозгах и умении водителя...Just Kate писал(а):+1Serge писал(а): а все эти глупости с повисанием и застреванием в сугробах на ручке не возникают.
P.S. Выбор оборотов на варике тоже игрушка, вы же не серьезно это сказали?
Мы Прекрасно сугробы той зимой штурмовали!!!! главное еще колесики побольше!!
какие????sim31 писал(а):В диапазон 600 -800 тыр попадает еще больше недоприводных телег с багажником и без мотора, чем за лям на фуле.
Катюшка, аплодирую стоя этому неожиданному для меня женскому мнениюJust Kate писал(а):да и у кого есть лям на машинку, тот и лишние 200тыс точно наскребет, я бы лям за эту игрушку точно не отдала бы, 600-800 с копейками, красная цена!!имхо
Это общение)))) Либо не мешай, либо включайсяЛана писал(а):О чем спор, друзья?
а можно еще 200 добавить и купить bmwchipmunk писал(а):Катюшка, аплодирую стоя этому неожиданному для меня женскому мнениюJust Kate писал(а):да и у кого есть лям на машинку, тот и лишние 200тыс точно наскребет, я бы лям за эту игрушку точно не отдала бы, 600-800 с копейками, красная цена!!имхо
Есть мульт добавь триста штук и купи Q3, там настоящая "кватро", технологии, качество отделки, современный мотор и автомат.
....но не жук...., это несерьёзная машина (игрушка и для мальчиков и для девочек,- не более того), достаточно отношения к ней на дороге...
а можно еще 200 
Булщит....как раз монопривод разумом и взял супруге,на этой машине и за те деньги он нах не нужен. Я не откажусь от полного привода, когда буду брать ауди, но на жуке он мне..... и за милииооооон.... нееееее.Katalizator писал(а):Недоприводы выбирают в первую очередь "сердцем", а полноприводы "разумом"
можете не верить.. но мой жрёт меньше 13 л.... сейчас 10,7л.. зимой чуть больше... около 12 л...chipmunk писал(а):..p.s. и никогда в жизни не поверю что ваш турбо вэд жрёт меньше 13 литров в городе!!!
аналогично!Dr.T писал(а): Я так выбирал не сердцем, а разумом 117л.с. на вариаторе за городской размер, малый расход с хорошей (подчеркну - хорошей) динамикой и достаточным клиренсом.
А никто машину не выбирал что ли из-за внешности помимо технических характеристик???chipmunk писал(а):аналогично!Dr.T писал(а): Я так выбирал не сердцем, а разумом 117л.с. на вариаторе за городской размер, малый расход с хорошей (подчеркну - хорошей) динамикой и достаточным клиренсом.
Ну конечно! "Я Пастернака не читал, но осуждаю!" Ничего другого я здесь услышать и не ожидалJust Kate писал(а):Katalizator, Еще скажите что ручной режим гВарика ну Настоящая механика!!!!
P.s Я вам не специалист и не маркетолог по всем маркам, я по просту знаю что за лям можно взять машину Выше классом, Качественне, в конце концов больше по размерам и по мощностям не уступающую Игрушечному, полноприводному турбо джучку! Кто интересуется, тот сам найдет аналоги...и это не ети!))) да и у кого есть лям на машинку, тот и лишние 200тыс точно наскребет, я бы лям за эту игрушку точно не отдала бы, 600-800 с копейками, красная цена!!имхо
P\S: Кстати, читайте внимательно, именно за 800 с копейками я его и приобрёл, в соответствии с Вашими рассуждениями - лимон туда, лимон сюда - тут рядом - всего два лома по карте Здрасти..... Q3 даже со 170 сильным мотором делает сотню за 7.8 К вашему сведению везут не силы, а момент.Yupii писал(а):То есть априори Джук будет быстрее пулять, чем тот же Ауди.
