Ходовая (проблемы) - Страница 10

[zvoid]

стоковая резина у нас ассиметричная(conti cantact)
обратил внимание, когда ставил летние колеса
т е все колеса взаимозаменяемы (если не брать в расчет давление в задних и передних)
на ней не уводит

а вот на симметричной зимней липучке уводит

[Garrett]

Zerox, меня тоже уже не напрягает, но косяк машины все-таки в чем-то есть и глупо это отрицать.

[CyCJIeHok]

продублирую тут
В общем такая беда, купил машину в августе, далеко от своего города и поехал домой, путь был длинный 1700км. На полпути заметил что машину стало тянуть в право, когда отпускаешь руль. По приезду было сделан сходразвал у дилера по гарантии, хотя гарантия на заводской сходразвал 1500км, но мне сделали бесплатно, за что им большой спасибо. Щас уже 5000км пробега опять стало тянуть машину в право. Надо заметить что после того как сделали сходразвал в первый раз проблема не ушла полностью, сослались на особенность переднеприводных машин, такое бывает иногда. Щас же тянуть стало сильно, в ямы не залетал, езжу только по городу. Записался на понедельник, посмотрим что будет, но намекнули что ремонт будет платный...

[Petr]

В первых постах написал что едит ровно и не тянет в сторону. Сейчас понимаю, что не отошел на тот момент от эйфарии в связи с недавним преобретением.
Тянуло и тянет в право при разгоне и просто по ровной, на нейтралке едит ровно.
На ТО попросил развал проверить и поправить если есть отклонения. Отклонения и с переди и ссади.
Естественно заднее правое клесо осталось кривым, а то что поправили никак не повлияло на увод в право.

[KeyFrame]

я забил на это, не надо при разгоне руль отпускать что в общем то и правильно. Да и уводит не всегда и не сильно, достаточно одной рукой за руль держаться и будит всё нормально. Сход-развал тоже делал, когда только обнаружил это, но нифига не помогло.

[CyCJIeHok]

сделал сход-развал
сделали все по заводским настройкам, был сбит. Не помогло, тащит так же, может даже сильнее, заднее левое колесо не выставляется. Самое не понятное, накачали колеса 2 и 1.5, хотя по заводу должно быть 2.5 и 2.2...

[CyCJIeHok]

я бы забил, еслиб тянуло не сильно, но я 1 раз чуть в столб не приехал из-за этого, с непривычки
машина прямо и 100 метров не проезжает

[Ssix]

Исправный автомобиль никуда не тянет не при разгоне ,ни при торможении - это не вазовская восьмёрка. Если говорят, что переднеприводный Джук будет потягивать при разгоне - нагло врут, не хотят или скорее не знают что делать. Судя по профилю у CyCJIeHok полноприводная версия, значит геометрия задней подвески регулируемая и если правая сторона "не крутится" или "не выводится", то на это есть причины и их надо выяснять. Можно конечно объяснить увод авто "прикаткой " резины, но это только когда всё регулируется и исправно. Можно попробывать перекинуть колеса на передке местами и посмотреть, как будет вести себя авто на дороге.

[ROCK]

Ssix, неправда, у меня на прошлом авто уводило вправо при разгоне. На форуме ответ был один-разная длина шрусов, правый короче левого, то есть по всем законам физики так и должно быть, у кого-то больше, у кого-то меньше.

[zam-po-tex]

прошу не совмещать понятие сход, развал.
сход - тоесть схождение колес относительно друг друга - регулируется рулевыми тягами - потдается регулировки. как результат неправильного выставленного угла - повышеный износ резины, поаышеный расход топлива.
развал- наклон колеса относительно дороги - на современных автомобилях не регулируется, может измениться в следствии износа салентблоков, дефориации рычагов или кузова.
горажные умельцы и в последствии автосервися гачали его регулировать путем подтачивания крепежных болтов стойки к ступице, что не долговечно и не надежно, так как в следствии ударных нагрузок подвески может сместиться в обратную сторлну.
какраз увод автомобиля в сторону (отпускаете руль - а он сам поворачивается на ровной, горизонтальной дороге и видет автомобиль по радиусу) - следствие нарушение развала - как на велосипеде, один велосипедист наклонился и вследствии чего поворачивае, а другой едит ровно- прямо. - друг друга компенсируя получаем увод.

Если же у вас автомобиль едит прямо, но при этом просто руль не в горизонте, - это схождение. нечего страшого.
порядок регулировки:
1. выставить автомобиль;
2. проверить давление;
3. выставить руль прямо по меткам.
4. нагрузить подвеску.
5. проверить развал.
6. выставить схождение
пункт 3 и 2 бывают забывают.

[CyCJIeHok]

Исправный автомобиль никуда не тянет не при разгоне ,ни при торможении - это не вазовская восьмёрка. Если говорят, что переднеприводный Джук будет потягивать при разгоне - нагло врут, не хотят или скорее не знают что делать. Судя по профилю у CyCJIeHok полноприводная версия, значит геометрия задней подвески регулируемая и если правая сторона "не крутится" или "не выводится", то на это есть причины и их надо выяснять. Можно конечно объяснить увод авто "прикаткой " резины, но это только когда всё регулируется и исправно. Можно попробывать перекинуть колеса на передке местами и посмотреть, как будет вести себя авто на дороге.

у меня переднеприводная версия

[CyCJIeHok]

щас проводил эксперименты, нарегулировали блин
Исходное положение: машина прямо, дрога новая и ровная, руль прямо
1. Руль отпускаем и едем, он сразу сам крутится в право и машина летит в столб/кувет (так и было, с этим и пытаюсь бороться, ибо считаю что это не правильно и машина обязана ехать прямо, хоть чуть-чуть)
2. Руль держим руками, трогаемся, машина едет в ЛЕВО, напомню руль стоит прямо. Это вообще беда, как можно так накрутить, не понимаю.
Дали распечатку со стенда, все в зеленой зоне, кроме заднего левого колеса, отклонение на 0.01
В пятницу поеду еще раз... потом звонить в ниссан России

[Stas]

To CyCJIeHok: думаю не стоит паниковать. Приедь на встречу джуководов, кто-нибудь даст "проехаться прямо" на своей машине. Я после перехода с гидроусилителя (на прошлой машине) на электро у Джука тоже прошел этап привыкания и мне поначалу было очень некомфортно: руль при разгоне нужно придерживать иначе увод вправо, при движении накатом или без набора скорости все более-менее нормально, если дорожное полотно без уклонов к обочине. "Нуля" практически нет, руль пустой на скорости и при движении по трассе нельзя глаз отвести от траектории движения. На прошлой машине прямолинейное движение было как по рельсам, независимо разгон это, накат или торможение - руль упруго сопротивлялся (твердо возвращался в ноль) и не давал без усилия никаких сползаний с траектории. Щас этого уже не замечаю - привык

[CyCJIeHok]

To CyCJIeHok: думаю не стоит паниковать. Приедь на встречу джуководов, кто-нибудь даст "проехаться прямо" на своей машине. Я после перехода с гидроусилителя (на прошлой машине) на электро у Джука тоже прошел этап привыкания и мне поначалу было очень некомфортно: руль при разгоне нужно придерживать иначе увод вправо, при движении накатом или без набора скорости все более-менее нормально, если дорожное полотно без уклонов к обочине. "Нуля" практически нет, руль пустой на скорости и при движении по трассе нельзя глаз отвести от траектории движения. На прошлой машине прямолинейное движение было как по рельсам, независимо разгон это, накат или торможение - руль упруго сопротивлялся (твердо возвращался в ноль) и не давал без усилия никаких сползаний с траектории. Щас этого уже не замечаю - привык

ну а как же движение машины влево, если руль держать прямо? это то уж точно не нормально

[zam-po-tex]

как писал выше, вам забыли про пункт выставить руль ровно по меткам.
на рулевом есть метки (должны быть).
вам так отрегулировали, что прямолинейное положение при руле чуть в бок.
стенд это не покажет. это лишь внимательность мастеров.
некакое оборудование не заменит голову мастера.

[CyCJIeHok]

тянучку влево убрал дилер, про тянучку в право сказали что написали в москву

[CyCJIeHok]

эпопея продолжается, пришел ответ с Москвы, дилер назначил на 6 ноября, посмотрим что сделают. Какой ответ пришел с Москвы не сказали. сказали только что нужно сделать какие-то замеры.

[ak32]

Всем привет!
Давно не заходил. Напомню, что год назад я обменял Жука из-за этой проблемы. На новом проблемы не было. Машина ехала прямо, но руль в ноле бул чуть повернут вправо. и черт меня дернул при прохождении ТО устранить кривость руля... стало тянуть вправо. Сейчас еду в сервис, чтобы сделали старые настройки...

[Night Racer]

случайно зашел в эту тему и возник вопрос - тянет только на переднеприводных или на полно тоже?

[Garrett]

Меня спасло от веревки в ванной только то, что , плюнув, пошел к дилеру и проехался на полноприводном Жуке, тянуло даже сильнее чем на моем переднем приводе.
Успокоился...