Только что вернулся со второго ТО (30 тыс). Менял все, плюс еще колодки (передние) и промывка дросселя. Итого 23 тыс со скидкой.
По-хорошему колодки еще тыщу-две покатались бы, дроссель был грязный, но тоже не смертельно. Зато увидел, что колодки меняются проще чем, на девятке, следующий раз сам сделаю. Снова попал к тому же парню, что и прошлый раз - довольно добросовестно все делает, я доволен.
Узнал, что диски меняют, когда с каждой стороны от вент. канала отанется по 1мм металла, обычно на третьей смене колодок, мне еще ездить и ездить.
Свечи у атмосверника совершенно малюсенькие и посему очень теплонагруженные, на мой взгляд 15 тыс для них, конечно мало, но 60 тыс они не проедут, так что менять либо через 30 либо 45.
При программировании дросселя еще раз пристал к электрику с вопросом можно ли программно выключить писалки фар, но чтоб по кнопке работали, он уже уверенно и без колебаний сказал, что в прошивке такой фишки нет
Нормы у них, конечно, конские: по наряду выходит 6,1 часа по 2150 руб., а реально сделали все за 2,5 часа
Ну и, как обычно, приятная халявная мойка
Я в его возрасте тож энтузиастом был -но в студенчестве с деньгами туго было-вот тут был смысл экономить(то чего и так не было!А потратив лям изводиться за 500 руб раз в год(ну или 1000 если ездишь много)-не понимаю!Кстати даже на заре моей автоюности сразу пользовался услугами механика-москвича в частном гаражике в Измайлове ибо иномарки тогда ара-сервисы не чинили! 
.