Краска на лобовом стекле

[Илюша]

Добрый день. На лобовом стекле с внутренней стороны, в районе крепления зеркала, нанесено декоративное покрытие ( точечки ). Чем можно растворить данное покрытие. Ацетоновые и уайтспиритовые растворители не берут. Кто с этим сталкивался - подскажите.
P.S. Нужно это для скрытой и комфортной установки регистратора - размыть окошечко для объектива камеры.

[VK653]

присоединяюсь к вопросу.
пока придумал только механическое уничтожение.

[Wild Tiger]

только острым канцелярским ножом, держа лезвие почти параллельно стеклу. И менять лезвие (отламывать конец) после 10-15 точек.

[essh]

мазахизм какой!

[VK653]

мазахизм какой!

всяко лучше, чем потом стекло чинить после гопоты и салон пылесосить от осколков.

[Jack Sparrow]

Купите компактный регистратор.





Я правда устанавливал справа от зеркала чтобы не раздражал экран.
Небольшой глюк - самопроизвольное включение экрана.
После прогрева исчезает.
А так нормальный китайский регистратор (как впрочем и все...).

[Jack Sparrow]

Нет, крепление клеится на липучке прямо на краску и, если вы обратили внимание, он раскладушка.
Сел в машину - разложил, выходишь - сложил.
Если нужно, легко снимается.
Карта 32 гига 10 класс.
Никаких глюков, зависаний, запорченых карточек нет.
Как я говорил, единственный глюк это самопроизвольное включение экрана.
Там видимо плохой преобразователь 12/5 в, можно запитать ч-з USB и всё будет нормально.
Как я говорил, крепите справа от зеркала и экран не будет видно.
Или после прогрева выключить и опять включить - глюк исчезает.

[VK653]

я уже заказал другую модель, со второй внешней отдельной камерой.
буду пропихивать провод под обшивкой крыши,
получится съемка спереди и сзади, в разные папки.
главное чтобы почта россии не стырила.

[Jack Sparrow]

Ну и ставил бы уже 4-х канальный



• Русский язык программного обеспечения
• Разъёмы для подключения 4 видеокамер и 1 монитора
• Начало записи: при включении двигателя, по тревоге, по расписанию
• Суммарное количество кадров на систему – 100 кадров/сек
• Видео-кодек H.264
• Циклическая запись
• Компактные размеры позволяют вписать устройство в интерьер транспорта наиболее удобным образом
• Демпферная платформа, поглощающаявибрации
• Возможность настройки при помощи пульта ДУ
• Хранение данных: карта памяти формата SD,внешний USB-накопитель,жёсткий диск 2,5”
• Возможность быстрого поиска и сохранения на USB-накопителе необходимого фрагмента записи
• Возможность использования зажигания для управления питанием
• Запись скорости автомобиля и других показателей с 5 сенсоров
• Поддержка GPS (приемник в комплект не входит)
• Возможность установки времени записи после выключения двигателя 0-99999 секунд
• Работа в широком диапазоне напряжения (8В-32В)

[VK653]

Пока ждал совета коллективного разума сидеть сложа руки не мог. Обзвонил пару контор по автостеклам. Вердикт - менять лобовое и никак иначе.
Поковырял интернет. Ссылок и опыта не много. Но всё-же. В основном автолюбители доставляют датчики дождя и самозатемняющиеся зеркала.
Походил вокруг машины, потер растворителем, потер ацетоном, пробовал срезать ножом для стеклокерамики.... Купил на пробу даже средство для снятия супер клея.... Ничего не берет шелкографию.
Пошел в магазин, купил шкурку 1000 и с водичкой минут 20-30 тер. Результат есть. Окошко протер прям как родное. Теперь надо докупить ещё более мелкую шкурку, думаю 2000 зерном и полировальной пастой придать прозрачность.
Терпение и упорство оказывается могут сберечь несколько тысяч рублей семейного бюджета.
В мыслях есть покупка цапон лака или праймера для окрашивания стекла под пятак. Это для эстетичности. А вот пасту полировальную или магазинную куплю или пастой ГОИ если найду. Ну и клей для салонного зеркала.
Удачи на дорогах.

Смывка старой краски - есть щелочь. Краску и растворитель и ацетон берут. Не все краски сразу но все помалу, но берут. А тут качественная шелкография. Практически как глазурь на Гжели. Она па*ла как керамика. И химическим способом её уже не снять. Только механическим. Т.е. шкурка.
После работы заехал в магазин и купил полироль. Для стекла не было. Была для металла, дисков литых там всяких, хрома.. но в том числе приписка, что может полировать фары и поворотники. Намазал тряпочкой, потер минут 15. Протер тряпкой - нуль эффекта. Взял шкурку 2000 зерно, намазал на неё полироль и потер её минут 15. Эффект появился. Потер ещё, и ещё, и ещё. Задолбался. Сил нет, охота попробовать, что получилось. Сходил за пшикалкой для цветов домой и за скотчем. Прилепил линзу к датчику, прилепил всё это стеклу и на скотч. Включил зажигание, переключил подрулевой на положение авто и пошел пшикать.
Работает падла. Пшикал раз 30, пока не наигрался. И пшикал и поливал и брызгал. Ляпота. На некоторых форумах пишут про непонятные алгоритмы работы.... Мне понравилось как работает. Водяную пыль узнает - стирает. Капли - стирает. Струйку воды - машет дворниками как собака при виде хозяина.
Завтра поеду покупать клей для приклейки зеркала. Эпоксидка, суперклеи - не годятся, уж извините. И дело не в кохозности, а том, что приклейка зеркала должна малость вибрировать, подрессоревать, что-ли. Жесткая клейка от вибрации разрушится. Так, что получается - только спец клей. А перед приклейкой конечно обезжирка. Шкурить не буду. Видеть её уже не могу...
Цапон лак всё ещё в планах. Но магаз, где собираюсь покупать клей для зеркала - дюже большой. Может там праймер найдется какой-нить. Или пленка под карбон клейкая.
Извините за много буковок.

вот нарыл тут отчет у шкодоводов, много букв

[Jack Sparrow]

Для стекла - паста ГОИ (государственный оптический институт)

[Jack Sparrow]

Я так доводил до ума дефлекторы окон и капота.
Купил на рынке наши, а у них торцы обработаны напильником.
Дефлектор капота вобще ножовкой отпиливать пришлось.
Обработал разными шкурками, после 2000 вобще можно не полировать.
Под конец прошёлся какой-то полировальной пастой - идеально, как будто это литьё.