а что у нас с надёжностью 1,6Т?

[dager]

что то задумался вдруг. с 1,6 снять 190 коней. не многовато ли? больше 100 тк проходит он?
в принципе вольво с 1,6 снимает 180 коней, но статистики нет - движка новая.
бмв и опель с 1,6 снимают по 140 - терпимо.
а под 200 с малообъемника - задумался.

[Night Racer]

движок новый. Очень рано о надежности говорить.
Но 100 000 км должен пройти точно

[StasKa]

dager, Где-то на форуме была статья касательно износоустойчивости турбированного двигателя. Есть видео на юте где представители ниссан говорят, что пробегает столько же как и не турбо. Вериться с трудом.

[ROCK]

Обычно турбодвигатели делают из более надежных материалов, так как они подвергаются бОльшим нагрузкам, чем атмосферники. Так что при умеренной езде сам турбодвиг прослужит очень долго, хороший пример-1.8т от вага. Другое дело турбина, наверняка потребуется её замена на определенном пробеге, причем этот срок прямо пропорционален давлению на педаль газа, то есть чем больше гоняешь, тем быстрее поменяешь, как-то так.

[Panda]

Всем привет. Кто может посветить по поводу необходимости турбо-таймера на жука? В мануале говорится только про турбодизель. Но нас же бензиновый?

[Tanushka_f]

Всем привет. Кто может посветить по поводу необходимости турбо-таймера на жука? В мануале говорится только про турбодизель. Но нас же бензиновый?

Panda, вот тут обсуждают вроде турботаймер http://juke.ru/viewtopic.php?f=11&t=533 ... 0%B5%D1%80
кто-то поставил уже

[Бобр]

О! Я же говорил,что где то видел эту тему

[шурик986]

Блин.у нас вообще модераторы есть или один только,который в Казани?Тут надо чела неадекватного убить

[TMK]

Блин.у нас вообще модераторы есть или один только,который в Казани?Тут надо чела неадекватного убить

Судя по всему, нету... Сам до него пытаюсь достучаться и через личку, и через почту: ни ответа, ни привета... А почта форума для связи с админами воообще не работает...

[TMK]

Обычно турбодвигатели делают из более надежных материалов, так как они подвергаются бОльшим нагрузкам, чем атмосферники. Так что при умеренной езде сам турбодвиг прослужит очень долго, хороший пример-1.8т от вага. Другое дело турбина, наверняка потребуется её замена на определенном пробеге, причем этот срок прямо пропорционален давлению на педаль газа, то есть чем больше гоняешь, тем быстрее поменяешь, как-то так.

Надежность турбины зависит не от того, как на газ жмешь, а от того, сколько времени ей после работы на остывание оставишь при работающем на ХХ движке. Да и меняется обычно не вся турбина, а только подшипниковый узел с ротором, т.н. картридж. В идеале подшипники в картридже заменяются и узел снова готов к установке на следующее авто...

[Hyperion]

что то задумался вдруг. с 1,6 снять 190 коней. не многовато ли? больше 100 тк проходит он?
в принципе вольво с 1,6 снимает 180 коней, но статистики нет - движка новая.
бмв и опель с 1,6 снимают по 140 - терпимо.
а под 200 с малообъемника - задумался.

В F1 с 2.4л по 590+ снимают и ничего живут както

[Antonio]

Ну да. А на сезон предоставляется по 8 моторов на болид. И ограничитель оборотов, на минуточку, 18000... А еще в Ф1 резину меняют примерно каждые 100 км. И расход 200л/300 км...