Nissan Juke & Renault Duster - Страница 4

[nobel]

теперь понятно, скорее всего это мое не объективное отрицательное восприятие рено, повторюсь не ездил не знаю... судя по активности обсуждения и ощутимому позитиву - наверное я не прав.... sorry

[AL11]

Похоже Дастеру до Джука пока как до звезды...

Euro NCAP назвал самые безопасные автомобили года

Dacia Duster – три звезды.

[Prim]

При этом румыны (читай цыгане ) которые отправляли Дастер на краш-тест наверняка "случайно" приварили под бампера по куску рельсы и то не помогло Но машинка мне всё равно нравится концепцией "много за небольшие деньги"

[Night Racer]

посидел я в этом аппарате.
Итог - себе б не купил!!! Сидел в топе с кожей. Не понравилось вообще. Не удобно. Не комфортно. Двери еле еле закрыл с 5ого раза и со всей силой.

[zOn]

Night Racer, и я того же мнения - теже ощущения от посиделок в нём. но судя по тому, что заказы на 2013 год только принимаются - своего покупателя машина нашла.

[Jetsam]

во-первых, один концерн НИССАН-РЕНО
во-вторых, цена
в-третьих, внедорожные качества

Дизайн не в счет. Жука сравнить можно пока только со старшим собратом инфинити.

1. Привод намного проще нашего... У концерна несколько типов полного и ставить на бюджетник топовый он не будет. Хотя и декларируются какие-то решения с "фиников". Но лучше ли они того, что есть на Джуке и GT-R?
2. Цена декларировавшаяся за год до начала продаж, сейчас вздувается на 75-120 круб. диллерами. В этом случае он своих денег уже не стоит.
3. Внедорожные качества очень приличные для кроссовера. Все же это паркетник, а не джип Кстати, читайте сравнительный тест Дастера со Шнивой в АвтоРевю № 4/2012.

з.ы.: Думал о покупке его до Джука. Но когда узнал про сроки ожидания и ценовую политику ОД, взял Джука... Да и девушке моей Ниссан больше по сердцу, чем Дачия...

[Tatusya]

а Вы ничего не путаете?
Dasia и Duster - это разные модели. В Украине бегают и те и другие.

Нива - это внедорожник, Duster - паркетник.
Информация о том, что ОД подняли цену на 75-120 тыс. верная? Нигде не слышала. И это дико, поднять цену на 100 тыс. сразу. Ниссан начал поднимать цену на того же Juke только через полгода и то, всего на 20 тыс.
И ещё, это машина не для девушек. Это бюджетный вариант для семейных поездок на природу, дачу, охоту и т.п.

Виталь, то, что салон отстой по сравнению с жужей, это и так понятно. А если сравнить технические данные и сопоставить с ценой, то здесь как?
Кресла в жуже у нас одни из самых лучших, об этом писали ещё с женевской выставки и салон "революционный".

[zOn]

Tatusya, изначально это Dasia Duster, а уже для Российского рынка Reno Duster, т.к. имя Dasia для нас мало знакомо.
У Ниссана разница между ценой 2011 и 2012 года на Джука составляет 55 тыр.
по техническим данным тоже всё намного беднее:
- распределение между колесами нет, а только передний и задний мост.
- всяких плюшек Д-мод тоже нет.
- климата - нет.
- и т.д. и т.п.

[Night Racer]

Tatusya, думаю и так тоже никак... Хотя если приспичило б может и посмотрел бы, но более вероятно что за 600 000 взял бы легковушку.
Сиденья мне в Мазде спорт и в Импрезе спорт нравятся намного больше.

[zvoid]

Ducia - румынский брэнд
логаны, сандеро и дастер - их произведения
рено лишь ставит свой логотип на них

внедорожные качества дастера очень даже мягко говоря не хуже некоторых внедорожников
глупо ожидать, что этот бюджетник устроит вас во всем
и уж точно публика на этом форуме - не целевая категория
но себе как второй авто я б такой купил с полным приводом и 2-х литровым движком

[abc]

Ducia - румынский брэнд
логаны, сандеро и дастер - их произведения
рено лишь ставит свой логотип на них

нет. все наоборот. дачия (или правильнее было бы дакия - по названию местности в румынии....и кстати называется он в оригинале все же dacia ) - это дочерняя фирма от рено. модели выпускает не собственные, а именно принадлежащие рено. если модель рено выпущена на этом заводе, то к названию модели добавляется слово дачия. как например дачия логан. как известно логан выпускали и другие заводы, в таком разе слова дачия на них естесственно нет. точно так же и с дастером. если он выпущен в румынии - то будет называться дачия дастер, а если склепал автофрамос - просто дастер.

[zvoid]

Ducia - румынский брэнд
логаны, сандеро и дастер - их произведения
рено лишь ставит свой логотип на них

нет. все наоборот. дачия (или правильнее было бы дакия - по названию местности в румынии....и кстати называется он в оригинале все же dacia ) - это дочерняя фирма от рено. модели выпускает не собственные, а именно принадлежащие рено. если модель рено выпущена на этом заводе, то к названию модели добавляется слово дачия. как например дачия логан. как известно логан выпускали и другие заводы, в таком разе слова дачия на них естесственно нет. точно так же и с дастером. если он выпущен в румынии - то будет называться дачия дастер, а если склепал автофрамос - просто дастер.

да нет, ничего не наоборот
дочерний лишь потому, что рено выкупил контрольный пакет
по сути - это все модели принадлежащие dacia, и рено здесь постольку поскольку

[Jetsam]

Рено - владелец! Выпускает лоу-косты для европейского рынка под маркой Дачия, чтобы свою репутацию не портить. А для нас Дачия неизвестна, поэтому к нам идут тачки под брендом Рено. Сейчас на АвтоТАЗе стартует производство универсалов ТАЗ-Ларгус. Кому вы их принадлежность припишите при условии, что это перелицованная Дачия MCV, принадлежащая Рено?

[moroz]

Ну что спорить то, Renault основан в 1898 году, а Завод Dacia основан в 1967 году при технической помощи компании Renault. А модели выпускаемые под разными знаками, так это дань регионам и заводам, но платформа то одна всемирно известная Renault X90 Их право.

[diman017]

...
... рено выкупил контрольный пакет
...

правильно! рено выкупил их мощностя и производит там СВОИ модели

а до этого завод клепал по лицензии те же реношки

вики вам в помосч)

[Tatusya]

У Ниссана разница между ценой 2011 и 2012 года на Джука составляет 55 тыр.

zOn, т.е. Вы хотите сказать, что комплектация Se Sport сейчас стоит 828 000 руб?
Читаю ветку "Муки выбора", там за 828 000 заказали Se+ Sport, так он стоил 808 000.

[zOn]

Tatusya, стоил 688 тыр, а теперь 743 тыр.

[Tatusya]

Tatusya, стоил 688 тыр, а теперь 743 тыр.

Se Sport никогда не стоил 688 тыс!!! Я получила машину в первой партии вариков (механика на неделю - две раньше пришла) и мой стоил 773 + 9,5 заметаллик.

[jackpot021]

Добрый день!
Уважаемые господа! Все Ваши споры по поводу сравнения Жука и Дастера не имеют под собой почвы для сравнения. Почему то никто здесь не сравнивал Жука и УАЗ Патриот. Основа Дастера - это Логан, а у Жука база далеко не Альмера, и этим сказано все - Дастер осматривал два раза в салоне. Первый раз - вроде понравился, но был выходной день, народ толпился вокруг машины как мухи вокруг ... Второй раз осматривал уже в будни - и понял, что сравнение народа с мухами имело основание.
Внешний вид - неплохо, довольно брутально смотрится, но зачем хромовые накладки на зеркала, которые нельзя заменить на обычные в самой вкусной комплектации - 4WD 2 литра. Вид от этого действительно напоминает цыгана с серьгами в ушах. Форточка бензобака - размер такой, как будто заправляться нужно будет только на аэродроме, вдобавок качество металла форточки - шоколадки заворачивают в более толстый слой фольги. Багажник - давно так не смеялся, увидев бюджетное исполнение перегородок под крышкой багажника, где лежит запаска - из пенопласта. Далее стал более внимательно приглядываться к деталям. Пластмассовые изделия (в моторном отсеке)- по качеству - отлиты как будто из пластиковых бутылок, собранных на помойке. Расположение бачка омывателя явно навеяно у-шу, что бы добраться к нему и залить жидкость потребуется гибкость в суставах. По поводу салона хаять не буду - все бюджетно, все заточено под бездорожье (но зачем на бездорожье кожанный салон???). Багажник, ну по сравнению с Жуком, может быть и большой, но являясь владельцем Рено Кангоо, ответственно заявляю - очень маленький. Отсюда следующие выводы - механическая часть (подвеска) Дастера, скорее всего как и у Логана, да и у Кангоо нареканий не вызовет, как и проходимость (у Кангоо клиренс 18 см). Мотор - если честно выполнять ТО у дилера (или в очень хорошем сервисе) и не экономить на расходниках и масле - огорчений не принесет - Кангоо спокойно заводилась этой зимой и в -32 С (машине 3,5 года, аккумулятор родной с лета 2008 г.). Но вот, что вызовет большую головную боль (опыт эксплуатации Кангоо 3,5 года) - это болезнь реношных машин и лень французких инженеров - электрика. На Кангоо за это время (3,5 года!!!) сгнила проводка освещения заднего номера (у Кангоо 2 та же болезнь)-ну лень им было поставить резиновую прокладку, сгнили разъемы жгута проводки к ПТФ (из-за этого подгорает предохранитель ПТФ), и из-за бракованного плафона освещения салона (менялся по гарантии у ОД) менялся центральный жгут электропроводки - расплавилась коробка предохранителей (это о качестве используемой пластмассы на Рено - предохранитель грелся из-за замыкания, а пластмасса просто растеклась). При этом хочу заметить, что Кангоо сделан на базе далеко не Логана, а Симбола. Поэтому, считаю, что за Дастер красная цена - 400 000-450 000 руб., а не отнюдь 700 000 руб. Ведь если его дооборудовать именно для бездорожья, то проще наверное приобрести Жука 4WD. Эх, к Жуку, да багажник от Кангоо - взял бы не задумываясь. Кстати, звукоизоляция на Дастере делать придется - размер больше, чем у Жука, значит и грохотать будет сильнее.

[ROCK]

Сам был ждуном дастера некоторое время, записался где-то в середине декабря, сказали позвонят, до сих пор не позвонили... Дастер, за свои деньги, на мой взгляд, очень неплохой автомобиль, у него есть неоспоримые плюсы по сравнению с джуком-задний ряд, багажник, клиренс, цены-на него самого, на запчасти и ТО, ещё я бы записал в плюс подвеску, хотя это где использовать наверно.