Расход топлива 190 л.с. - Страница 30

[Stiven-Izh]

Зимой так вообще меньше расход будет на полном приводе, так как на переднем колеса часто будут буксовать.

зимой и меньше расход?

[ROCK]

Stiven-Izh, всё прочитайте, я имел ввиду на полном приводе (4wd-v) зимой будет меньше расход, нежели на переднем. имеется ввиду полноприводной джук.

[Tony Pizzicato]

проехав 1600 км в смешаном режиме (и трасса и город и глухие пробки ) наблюдаю показания компьютера 12.0 л на 100км.
в общем то такой расход вполне приемлим, учитывая динамику juke, даже не раскручивая двигатель больше 3500 оборотов и особо не усердствуя при трогании (обкатка ж) все равно едет очень и очень бодро (в режиме эко), это радует.

[залетчик]

ттк-ярик 16литров, нормальный такой расход)) по трассе не меньше. не нашел в опроснике таких цифр

[ostin]

6000+ км. Расход по б.к. 12.6 литров. По факту - около того. На баке проезжаю чуть больше 350км.
Стиль вождения - nismo, но эко-нормал-спорт примерно поровну. На трассе не больше 15% пробега.

По трассе при скорости 80 расход около 6 литров, если держать 100-110 - около 8.

[haller]

Нисмо, пробег 3000 в основном на норме, эко не едет, спорт бывает нужен только на трассе при обгонах. По трассе 10 литров, меньше 110 практически не езжу, по городу около 12 литров. От светофора до светофора 80-100 успевает разогнаться.

[Олег-Магадан]

У мен аж 20 литров потребляет

[gnus68]

у меня на 1000р.заправляешь-комп пишет до заправки 120км книжку чтоли почитать

[1806]

для тех кто режим спорт любит: поставил шкиф коленвала облегченный, диски 17" нормальные(вес 6.9кг 18тр комплект), нулевик Injen, выхлоп Borla - машину не узнать, отклик на педаль газа моментальный, режим спорт не использую вообще, чиповать передумал...
поменял на зиму на 18" колеса(8.5кг) - уже динамика не та...

[залетчик]

расход замер 17,5


город или трасса - не важно, потребляет одинаково

всё в режиме ЭКО, т.к. на спорте ездить неприятно имхо


обнулял тут в пробке на щелчке как то... километров 5 проехал

 

приятные цыфры показывает

п.с. данные для 6МТ

[ostin]

Жесть какая.
Я в качестве "контрольной лампы" на заправке скидываю один из одометров. И обращаю на него внимание на следующей заправке.

[Lemonhead]

я думал, у нас больше 30л/100км бортовой не показывает )

[ostin]

я думал, у нас больше 30л/100км бортовой не показывает )

У меня никогда не бывает цифры больше 30 Очень похоже, что какой-то глюк отображатора

[залетчик]

ну фикзнает... было 45 потом даже, но фоткать уже не стал... пробка рассосалась и расход резко упал до нормальных цифр 14-18л на 100км

[natali3371]

У меня прошлой зимой после того как отсоединяли аккумулятор тоже показывал 45 потом постепенно опустил до 15

[haller]

Тошнил тут в Выборг, пытаясь поэкономить, благо выехал как то рано, у таможни обед, вот и неспешил. Короче не то что бы очень, но ехал экономно, получилось 8.2 на сотню. Сомневаюсь что смогу ехать еще экономичней. И так за каждой фурой пытался прикрыться и попасть в ее воздушный поток, погода правда была, дождь и ветер, поэтому совсем под зад подсесть было очень рисково. Но скорость 80 получается очень экономно на мой взгляд. Хотя у меня даже Теана при 2.5 в таких ситуациях в 7 литров укладывалась.

[залетчик]

в начале обкатки как то тошнил с работы (24км) не больше 100: ярик-ттк-волгоградка, так вот пока не уперся в пробку на волгоградке расход был 6,8... потолкавшись немного в пробке доехал до дома с показанием на бк в 7.5

ну так ездить это ппц, заснуть можно! или книжку читать паралельно)))

[AL11]

на спорте ездить неприятно имхо

А почему?
мне вот на турбо-варике в спорте не очень нравится немного рваный разгон с "переключением передач", а на турбо-мехе в чем дискомфорт?
ПС: сорри за ОФФ

[залетчик]

ОФФ AL11

 

педаль не информативная (для меня покрайней мере)! по сути ход педали в режиме спорт используется только на половину, т.е. в пол нажатия дроссель открыт в 100% примерно. На моноприводе идет большая пробуксовка на первых двух передачах и чтобы без пробуксовки реализовать весь момент двигателя необходимо дозировать педалью, что в режимах ЭКО и НОРМ получается лучше всего.
если на атмо мкпп при переключении ЭКО-->СПОРТ приходит радость (т.к. поведение авто меняется "координально"), то на турбо мкпп происходит борьба с буксом, что не очень радует

по реакциям на руле при переключении режимов (ЭКО-НОРМ-СПОРТ): ну хоть убейте меня, но разницы я не вижу! причем на обоих своих жуках!

[ostin]

по реакциям на руле при переключении режимов (ЭКО-НОРМ-СПОРТ): ну хоть убейте меня, но разницы я не вижу! причем на обоих своих жуках!

Плюсую.
А вот вентилятор в эко дует иначе