Мое второе ТО - Страница 19

[Hornet]

Кстати, насчет защиты. ЕЕ установка ухудшает обдув вариатора. Одна из причин его преждевременной кончины - перегрев. Оправдан ли риск?

Вы правда думаете, что обдув вариатора снизу повлияет на его охлаждение?
Площадь поверхности CVT при обдуве снизу составит не более 0,1 кв.м., в то время как площадь пластин радиатора CVT будет в десятки раз больше и обдув сильнее.
Тоже относится и к охлаждению двигателя.
Ну и, в таком случае, с защитой аэродинамика лучше (чуть-чуть) и двигателю и коробке меньше работы и меньше нагрев.

[Чайка73]

kap, пробег под 100000км с защитой двигателя... и с вариком все Гуд;)

[Димон77]

Чайка73, так у Вас турбовый, варики безпроблемные.

[Чайка73]

Димон77, возможно, поживём-увидим;)

[Kryakva]

Согласен с Hornet'ом, сам планирую на 7500 сгонять например к официалам и сменить масло. Затем на 15000 км уже на их полноценное ТО-1. (нуу или через 1 год). Считаю что для Мск 7500 км самый край для масла, в идеале бы посчитать моточасы для этого пробега.
Насчет защиты и обдува, считаю не зря для CVT стоит радиатор. Благо мы не в Африке живем, где средняя температура летом от 35 и выше. На Мицу Аутлендерах и Ситроенах С-Кроссерах в свое время они были, а потом инженеры посчитали что не нужны они, вот тогда народ и хапнул проблем с ними. Благо мы знаем, какие спереди вент.отверстия у жуков

[Чайка73]

Kryakva, вот поэтому наши "дыры" и не заделал;)

[Димон77]

Чайка73, а вот это и чревато. У меня камень сетку погнул, причём хорошо.

[Чайка73]

Димон77, бывает) а у соседа по гаражу камень вырвал кусок металлической сетки и тем самым порвал радиатор;)

[Kryakva]

Димон77, Чайка73, не, я то сетки вставил, а то туда не то что кулак, собака пролезет

[Чайка73]

Kryakva, мало того что у обычного вариатора дополнительного радиатора нет, так они ещё и его закупоривают! На месте бы производителя бы отклонял такие "закупоренные" авто)))

[Hornet]

Kryakva, мало того что у обычного вариатора дополнительного радиатора нет, так они ещё и его закупоривают! На месте бы производителя бы отклонял такие "закупоренные" авто)))

Как нет? Куда он делся? Вон он стоит во всю правую здоровенную. дыру под буквой "У" на номере. И очень хорошо обдувается.
И вот ещё:

[Чайка73]

Hornet, а под левым колесом (со стороны водителя) что тогда за радиатор?
Смотри мои фото: http://juke.ru/viewtopic.php?f=13&t=234 ... 80#p196663

[Hornet]

Чайка73,
Это у 190 л.с. на ваших вариаторах там радиатор стоит, у CVT RE0F11A (117 л.с.) там нет ничего.

[Чайка73]

Hornet, это дополнительный. У нас тоже такой же как и у Вас (фото которое вы прикрепили) тоже есть;)

[Hornet]

Чайка73,
Т.е. у 190 л.с. два радиатора охлаждения жидкости CVT?

[Чайка73]

Hornet, да. Писал же Вам, что у обычной версии нет дополнительного, а жуководы ещё и обычный "изолируют";)

[ROCK]

Не, у нас один, за подкрылком. Спереди, в сэндвиче только интеркулер, радиатор кондея и двигателя. В атмо радиатор варика как раз в сэндвиче спереди.

[Hornet]

Не, у нас один, за подкрылком. Спереди, в сэндвиче только интеркулер, радиатор кондея и двигателя. В атмо радиатор варика как раз в сэндвиче спереди.

Так вот и я пересмотрел каталоги на exist и autodoc, до дыр затер e-manual на Juke, но так и не нашел ни какого второго радиатора охлаждения жидкости CVT на турбо-Жуке.

[JUKE2014]

Необходимо знать возраст автомобиля. Тормозуху будут менять при соответствии одному из условий: 30 тыс.км пробега или 2 года со дня продажи.

А ТО2 на атмо разве может быть раньше 30 тыс.км пробега или 2 года со дня продажи?) или я чего то не понимаю?


terminator_yakut, у вас какието не правильные ТО)))

[Hornet]

terminator_yakut,
Где видно, что это именно дилер "сам ручкой написал и вычеркнул ТО-1"? Может ребенок побаловался?