|
Активные темы на форуме: (23) Выжимной подшипник @Злой Иваныч (3) Продаю Жука кожа итд :)) @Злой Иваныч (409) техцентр JNI-MOTORS @jni-motors (2) Продаю салонный фильтр Nissan Juke @sid@juke (27) Сайлентблоки подрамника @Mauroder |
(186) Вариатор приказал долго жить - пробег 18500, часть 3 @Димон77 (... и еще несколько тем)(7) Доработка направляющих суппортов тормозов @SuperPrint (347) Накрылась печка!!! @AzriMan (2) Продам комплект дисков и колодок фирмы Advics @NoSik (18) Загорелось АВС и ESP @aleshke |
Сколько в нём было лс и сколько дула турба?rotibor писал(а):irmn, Ну как вам сказать, был суперб 1,8 турбик - в 9-10 литров он вкатывался... адекватные цифры.
Вы слишком утрируете, для того чтобы расход был маленьких, то кол-во лошадок на литр должно быть 80-100, тогда всё будет чики-пуки. Для большого объёма вы просто не добъётесь таких лошадей, а маленькому будет тяжко, как-то так)ROCK писал(а):Прикольная закономерность) То есть восьмилитровый двигатель будет вообще пить бензин как птенчик?
Проверял, на расход никак не влияет, по крайней мере у меня) просто на переднем приводе у тебя колёса шлифуют постоянно, а на полном момент грамотно распределяется и энергия не тратится впустую)rotibor писал(а):Интересно....Постоянная езда в режиме "передний привод только" способна повлиять на расход топлива?... зимой не актуально,. но с уходом снега я бы в 90% его юзал если б литр-два мне это экономило. И до кучи вброс-вопрос.. Кто сколько обкатывал её до ацких оджигофф?;))
Проверил, оба режима работают на скорости выше 40. Виртуальный режим работает даже без ожидания пробуксовки(karlos_on писал(а):могу ошибаться... в режиме 4вд полный привод работает принудительно сразу, не ожидая пробуксовок. Этот режим отключается на скоростях выше 40кмч, включается виртуальный полный, который подключает задние колеса только при пробуксовке передних.
Ну, как заднеприводный он вести себя априори не может, так как момент распределяется максимум 50/50)SkyMag писал(а):irmn, когда в поворот острый заходишь они работают по разному, а с откл стабилизацией на "виртуальном" 4вд жучара ведет себя как заднеприводный, по снегу ваще кайф)))
Когда буду в очередной раз звать в Мячково - присоединяйся, там покажу))irmn писал(а):Ну, как заднеприводный он вести себя априори не может, так как момент распределяется максимум 50/50)SkyMag писал(а):irmn, когда в поворот острый заходишь они работают по разному, а с откл стабилизацией на "виртуальном" 4вд жучара ведет себя как заднеприводный, по снегу ваще кайф)))
Просто оффициалы по поводу работы этих режимов ничего не могут сказать, а сам я не вижу разницы, в поворотах, кстати тоже(( да и их работа врятли отличается чем-то одним. Может есть кто в Москве и ближайшем Подмосковье кто может на деле показать разницу?)
И да, ещё один вопрос, это только у меня датчик дождя чаще срабатывает, когда я ставлю на самое минимальное деление?)
Жопу носит только в путь, влево-вправо в управляемом заносе 
Ок. А то что-то я на жуке туда всё не доберусь никак, хотя на втором авто был уже раз 5, даже на ВАЗ 2104 турбо, который принадлежит родственнику был там пару раз, а на жуке всё никак)karlos_on писал(а): Когда буду в очередной раз звать в Мячково - присоединяйся, там покажу))
SkyMag писал(а):irmn, прежде чем что-то отрицать стоит проверить, нет? Теоретики такие теоретики
Разница есть при выходе из поворота, больший момент кидает на заднее "внутреннее" колесо, эффект ощутим, поворот проходится примерно как с системой 4ws например на Хонде Прилюд или на инфинити ФХ50(но там иной принцип). На обычном 4вд момент между задними колеса распределяется примерно одинаково.
Я катал на замерзшей трассе ("горелое болото" под Подольском) пару выходных и знаю о чем говорю. Попробуйте.
А я вот ярый противник переднего, хотя к полному отношусь более менее, как никак на наших дорогах он бывает полезет. И замечу одну вещь, стабилизация у нас не отключается полностью, она просто менее агрессивно работает, отключается только антипробуксовка. И я всегда её отключаю перед поездкой, бесят меня эти системы, водитель должен сам контролировать авто на дороге.SkyMag писал(а):irmn, "как заднеприводная" ТОЛЬКО с отключенной стабилизацией.
Я не любитель переднего привода и полного, который 50\50, но жук в целом радует поведением на дороге.
кнопка на которая находится рядом с омывайкой фар это и есть отключение esp, но она не отключает есп полностью, он всё равно работает, правда в более щадящем режиме, а антипробуксовка отключается полностью. Так сказать одна кнопка на две системы.SkyMag писал(а):irmn, а где/как отключается стабилизация и где/как отключается антибукс?
у меня только стаба кнопкой отключается, а букс я хз где.
Так и есть, на ней все должно быть нарисовано. Я свой ФХ45 делал заднеприводным вытаскивая предirmn писал(а):Блин, только сейчас дошло, что на крышке, которая закрывает предохраны всё должно быть написано))
Вечером проверю)
У него подключаемый передний?) неплохо неплохоSkyMag писал(а):Так и есть, на ней все должно быть нарисовано. Я свой ФХ45 делал заднеприводным вытаскивая предirmn писал(а):Блин, только сейчас дошло, что на крышке, которая закрывает предохраны всё должно быть написано))
Вечером проверю)
Именно. При чем подключается он так "вовремя", что по неопытности можно убраться с дороги раньше, чем он подключится, чем впрочем и радовалirmn писал(а):У него подключаемый передний?) неплохо неплохо