Где заменить масло в CVT у неофициалов качественно. - Страница 11

[d.b]

Я пошёл ещё дальше, написал в Jatco, на что получил первый ответ, типа обращайтесь к автопроизводителю. Я им: не вы ли разрабатываете тех. регламент на вами разработанный агрегат или каждый из автопроизводителей сам решает какую жидкость использовать, типа не вижу логики?! Они мне: вышлите нам серийный номер вариатора (eg: 312xx_xxxxx) и пробег авто, тут я на форуме попытался узнать где этот номер выбит (неохота на подъёмник, снимать защиту и т. д.) - в ответ никто его в глаза не видел, т.е. без ответа... ну да ладно, замотался, прошло 2 недели, снова от них ответ:
Dear Dmytri,
We apologize for the delay in replying to you.
NS-3 is used in Nissan Juke NISMO 1,6 turbo 200 HP.
Best regards,
Yuko FUJITA
Yuko FUJITA (Ms.)
Global Communications Department, JATCO Ltd
Я им: подскажите где этот номер нанесён (есть схема или фото этого места) - ответа пока нет!
В это время обращался в Ниссан мотор Рус - в ответ: читайте мануал там усё написано и к дилеру батенька к дилеру!!! Про стикер наклеенный на капоте ни слова, а там only NS-2!!!
Последняя надежда - отправить серийник в Jatco (но при всех прочих и это как бы не гарантия получается), выходит как в морге - вскрытие покажет!

Напоминает ситуацию с пассатами В5, за 2 года автопроизводитель сменил 7 поставщиков рычагов подвески, признавшись об этом под конец выпуска уже модели В6, а народ расплачивался своими кровными не понимая почему они убиваются за 3-6 месяцев эксплуатации.

[ФОМА]

А прикольно.
Забиваешь в Яндекс Yuko FUJITA ...
И ни одной страницы на русском...

[d.b]

ФОМА, так я с ней на английском и общался всю переписку!

[AL11]

Вчера проверил физически.
По факту в мой NISMO 2014 оказался залит NS-2.

Можно поподробнее о способе проверки?

[ФОМА]

d.b,
это ясно, что не по япончески.
Я о другом- в России нет Yuko FUJITA. Ну, во всяком случае, я не нашел.
AL11,
мастер щуп вынул. Посмотрел-потрогал-понюхал

[d.b]

Мастер - патологоанатом!!!

[ФОМА]

d.b,
сумашедший на всю голову!
Я люблю таких.

[haller]

Для информации не совсем в тему, но все же. http://cvtru.com/articles/article_4.html

[ФОМА]

haller,
Спасибо. Очень содержательная статья.

[d.b]

ФОМА, именно то, что я и говорил ранее, про прогревы вариков.

[d.b]

Только из за специфики эксплуатации вариаторов теряется понятие экономичности современных моторов, особенно соответствия расхода топлива заявленным данным.

[ФОМА]

d.b,
Э-э-э... как-то не понял о чем речь.
Чем в смысле прогрева и экономичности вариатор отличается от АКПП?
Ручка рулит, конечно.
Но не бывает на полном приводе...

[d.b]

Хорошо напишу по другому. Из за постоянных прогревов вариаторов, особенно в зимний период и особенно в городах, во время коротких поездок, теряется топливная экономичность, которую обещали производители при использовании коробок вариативного типа.

[ФОМА]

d.b,
это да.
Только 98% пипла такой ерундой как прогрев чего то ни было совершенно не зарубается. ну не на северах, конечно.
трэйд-ин рулит.

[d.b]

В той статье, которую нам haller презентовал, как раз об отсутствии культуры у водителей и говорится, вот выдержка из той статьи "... Основная проблема повреждения CVT осталась – это низкая культура эксплуатации российских водителей, не желающих читать руководство владельца." Печально, но факт!

[SkyMag]

Я еще не смотрел, не лазил, не изучал, но если серьезно, как отличить НС-2 от НС-3? Цвет?

[ФОМА]

SkyMag,
Заказал на экзисте три банки MJ-326. MITASU CVT NS-2 FLUID 100% Synthetic.
Поеду поменяю жижу после обкатки.
Буду в конце недели в сервисе спрошу подробнее об отличиях на вкус и цвет NS-2 от NS-3.
Вообще, как разъяснили мне после долгих консультаций с дальневосточными товарищами имеющими большой опыт обслуживания японческих вариаторов Джатко разница между NS-2 и NS-3 в прикладном плане состоит в давлении создаваемом в системе.
NS-2 обеспечивает большее давление и более подходит под спортивный стиль вождения.
Но смешивать их нельзя. Что это значит. Значит, что если у Вас залито с завода NS-2, то залить NS-3 можно, но только путем полной замены желательно с фильром и чисткой поддона.

[ФОМА]

Коллеги, предлагаю раскрыть тему применения в наших вариаторов следующих жидкостей

RAVENOL CVTF NS2/J1 Fluid

JAYTEC CVTF MULTI MATIC

Ни у кого не было опыта применения?

Ravenol категорически отсоветовали.
Jaytec'а в Москве нет.

[ФОМА]

... как отличить НС-2 от НС-3? Цвет?

Как объяснили сегодня, NS-3 имеет характерный синий оттенок.
С зеленым NS-2, сказали, не спутаешь.

[SkyMag]

ФОМА, спасибо, так и думал, осталось выяснить, что залито у меня, но полагаю НС-2(