Про режимы Sport, Normal и Eco

[TERYA]

Про принцип действия тут всё понятно: меняются настройки работы двигателя/турбины, вариатора, подвески и климатики. Смущает разгон в режиме Sport: с кик-дауном тахометр резко набирает обороты до красной зоны (6.5), сбрасывает до 5, снова набирает и снова сбрасывает. Скорость при этом продолжает расти. Тогда как при Normal тахометр закладывает на 6.5 и остаётся в этом положении. Так и должно быть?
(DIG-T, 4WD, CVT)

[SeaBreeze]

Вроде на Нормале должно падать наоборот.

[nova]

у меня тоже до красной доходит, пока газ не сброшу, это наверно чтобы резвее разгоняться сделано.. хотя фиг знает

[TERYA]

Как уже писалось в одной из тем, это ЯКОБЫ маркетинговый ход производителя, чтобы водитель не привыкал к такому режиму езды. Но хотелось бы найти техническое объяснение этому "феномену" ))

[karlos_on]

Про принцип действия тут всё понятно: меняются настройки работы двигателя/турбины, вариатора, подвески и климатики. Смущает разгон в режиме Sport: с кик-дауном тахометр резко набирает обороты до красной зоны (6.5), сбрасывает до 5, снова набирает и снова сбрасывает. Скорость при этом продолжает расти. Тогда как при Normal тахометр закладывает на 6.5 и остаётся в этом положении. Так и должно быть?
(DIG-T, 4WD, CVT)

в спорте вариатор работает с фиксированными 6-ю передачами! Поэтому и скачки по тахометру.
з.ы. у меня при тапке в пол обороты в пределах 5,5 - 6.0. Коврик не мешает вроде. Хочу 6.5))

[tomkill]

а мне вот интересно каким образом работает на механике?:)

[Night Racer]

Описанное автором вполне нормальное Явление

[TERYA]

Так а в чём прикол-то? Логичнее бы было сделать наоборот

[TERYA]

И, кстати, в "ручном" режиме машина динамичнее разгоняется?

[felmike]

У меня думаю как и у всех так же в спорте "прыгает" в красной зоне.

[stas274]

Про принцип действия тут всё понятно: меняются настройки работы двигателя/турбины, вариатора, подвески и климатики. Смущает разгон в режиме Sport: с кик-дауном тахометр резко набирает обороты до красной зоны (6.5), сбрасывает до 5, снова набирает и снова сбрасывает. Скорость при этом продолжает расти. Тогда как при Normal тахометр закладывает на 6.5 и остаётся в этом положении. Так и должно быть?
(DIG-T, 4WD, CVT)

А как меняются настройки подвески и климатической системы?

[TERYA]

Как технически это реализуется, я не знаю. Но на дисплей выводится сообщение (насчёт подвески не уверен)

[rockabanda]

Не подвески, а рулевого управления. Изменяется усилие на руле. ПО поводу климата... в режиме ЭКО климат тоже переходит в экономический режим. Не уверен, что там происходит технически, но при переключении на ЭКО отчетливо слышно падение оборотов вентилятора климата.

[TERYA]

Эко считаю, вообще, ни о чем: машина вялая и расход дурной даже на трассе

[Wild Tiger]

Сегодня провел сравнение режимов.
Кольцевая городская трасса 9,6 км. 11 светофоров (в каждом случает стоял на красный примерно в половине светофоров).
2WD, 117 л.с., вариатор. Включены фары и климат (Auto, 20°С), на улице +13°С.
Также есть прямой и без уклонов участок (назовем A-B) длиной 500-600 м, где ехал равномерно, скорость 80-82 км/ч.
Время проезда тут больше зависит от светофоров, чем от режима АКП, в среднем 11-13 минут.

Eco: расход 7,1, обороты при разгоне со светофора - до 3 тыс., на участке A-B - 1 тыс.
Normal: расход 7,3, обороты при разгоне со светофора - до 3,1 тыс., на участке A-B - 1,1 тыс.
Power: расход 7,8, обороты при разгоне со светофора - до 3,8 тыс., на участке A-B - 2 тыс.

Вообще поведение стрелки тахометра очень своеобразое:
Eco: держится в районе 1,2-2 тыс, при газе прыгает до 3 тыс., затем настойчиво стремится отдохнуть в зоне 1 тыс. С улицы слышно: двиг то воет, то молчит, авто едет плавно.
Normal: держится в районе 1,5-2 тыс, при газе нарастает до 3,1 тыс., затем неспешно движется в зону 1,5 тыс. С улицы слышно: двиг работает довольно равномерно, авто едет с потоком.
Power: держится в районе 2 тыс, при газе нарастает до 3,8 тыс., во время равномерного движения создает имитацию бурной деятельности (переключения передач) - при малой аквности педали все равно то прыгает до 3, затем плавно опускается до 2,5, затем опять до 3, подержится так, затем плавно до 2. С улицы слышно: двиг изредка ревет, авто едет нахраписто.

[ostin]

А вот у меня на нормале с тапкой в пол обороты выше 4 тыс поднимаются только после 70-80 км/ч. На спорте резво пляшут около красной зоны уже с "1 передачи"

[karlos_on]

ostin, у тебя первая до скольки? У меня один фиг на каком режиме стартовать, ближе к 6 тысячам оборотах это 70-80кмч

[ostin]

с работы сейчас поеду - понаблюдаю.
Если только опять не простою на всем пути