Амортизатор капота

[ДмитрийS]

Как раз вот взял оригинал. Зазор между капотом и крылом уменьшается. Сейчас вот снял упоры, от греха подальше. Думаю как снизить давление в упоре (очень сильное, а угол установки очень сильно давит на крепления капота). Пытаюсь интенсивно прокачать при разной температуре +100, и при заморозке. Пока результат не особо. Также думаю пересверлить и переделать крепления которые ставятся на крыло. Вот такая вот петрушка.

[Tosik]

ДмитрийS, а где точки крепления этого оригинала?

[ДмитрийS]

С одной стороны - крепления крыла. Там два болта под цвет кузова (возле фары), один из используешь для крепления. С другой - крепления капота (также два болта).

[Oreshek]

сей гаджет ну просто лепота. Поставил за 10-15 минут, РИВАЛовские, доволен бесконечно!))))

[Tosik]

С одной стороны - крепления крыла. Там два болта под цвет кузова (возле фары), один из используешь для крепления. С другой - крепления капота (также два болта).

понятно... Я ставил по другому, три года уже прошло, капот и крыло на своем месте

[Pash@]

Кто-то ставил оригинальные упоры 999DAMPHF15 ? Как впечатления, зазоры не уходят между крылом и капотом, можно брать?

Видел оригинальные в салоне на новом Жуке (как доп.), при закрывании капота изгибается капот и крылья шевелятся. Указал на этот нюанс манагеру, он плечами пожал.

[Oreshek]

значит оригинальный ставить нельзя))))))

[Pash@]

Есть модели, которые упираются в стакан и центр бокового ребра капота (желательно 2-ва амортизатора). Они правильнее распределяют все нагрузки. На них лучше обратить внимание.