Вариатор приказал долго жить - пробег 18500, часть 3 - Страница 8

[Kryakva]

Возможно, после перепрошивки, надо и масло было менять. Кто его знает. Все такие знатоки/мастера, что аж руки из жопы.

А зачем вам прошивку менять? По VIN-у пришла отзывная? Как связано масло и прошивка для коробки?
Вот цитата:

На сегодняшний день, для вариатора модели Jatco JF015e трансмиссионная жидкость должна соответствовать спецификации Nissan NS-3 и/или MIitsubishi Dia Queen CVT Fluid J4/J4+. Ранее (до 2014 года) требования по соответствию были несколько ниже (Nissan NS-2). Однако после массового выхода гидроблоков из строя (зимой), требования подняли с NS-2 до NS-3 (так как жидкость спецификации NS-3 менее вязкая, нежели NS-2). ссылка

Иными словами в вашем жуке (если он действительно 2015 года выпуска) с завода залито NS-3. Сам так же готовлюсь к замене Жук рестайл, 15 года выпуска. Пока 32 тысячи пробег. Вот думаю у кого замену делать? Поедешь не к официалам - можно будет не пройти по гарантии в 150 тыс.км на вариатор (или сколько там?). А так скажешь что менял у официалов масло, может меньше будет головняка. Машина как месяц сошла с 3-х летней гарантии.

[DikAll]

Вот читаю тему и волосы дыбом встают.
У меня 1.6 Турбо 180 ЛС машина 12 года
На 60 тысячах пробега менял масло в вариаторе. На 100 тыс снова планирую поменять.
Есть способы как диагностировать вариантор на предмет потенциальных проблем?

[bunchuk]

Вот читаю тему и волосы дыбом встают.
У меня 1.6 Турбо 180 ЛС машина 12 года
На 60 тысячах пробега менял масло в вариаторе. На 100 тыс снова планирую поменять.
Есть способы как диагностировать вариантор на предмет потенциальных проблем?

Есть,не ленитесь с поиском.
https://www.drive2.ru/l/485239221422916057/
http://cvtz50.info/ru/
Во время работы программы CVTz50 нажимаете на тормоз и не отпуская его переводите рычаг переключения передач в режим "D" и смотрите на величину вторичного давления - если показывает 0,70 МПа - значит с вариком всё ОК! Если от 0,5 до 0,7 МПа - надо смотреть состояние жидкости CVT, её уровень и поведение варика в движении (падение давления говорит о первых симптомах неисправности вариатора, хотя на поведении а/м это может первое время не отражаться). Если давление 0,5 МПа и ниже - варик не исправен, если 0,3 МПа - варик мёртв! При показаниях давления 0,3 МПа и ниже - машина вообще не поедет.

[crubik]

если показывает 0,70 МПа - значит с вариком всё ОК!

показывает 0.88. Норм?

[nova]

у меня 98 кажет

[Виталик 62]

Вот читаю тему и волосы дыбом встают.
У меня 1.6 Турбо 180 ЛС машина 12 года
На 60 тысячах пробега менял масло в вариаторе. На 100 тыс снова планирую поменять.
Есть способы как диагностировать вариантор на предмет потенциальных проблем?

Не переживай, у тебя другой вариатор, такой же ставится на Иксах, JF 011 E , они в отличии от 117сильных Жучков, на которые ставится JF 015, не такие капризные.

[bunchuk]

если показывает 0,70 МПа - значит с вариком всё ОК!

показывает 0.88. Норм?

IMG_0296.JPG

Сначала прокатись а не просто прогреть.

[crubik]

Сначала прокатись а не просто прогреть.

прогрел. На светофоре - от 0,8 до 1,4 показывает

На стоянке вернул в N

После вернул в D

вроде тут пишут что 0.5 - это все ок
http://juke-nissan.ru/html/rem-kpp.html

Безымянный.jpg (25.94 КБ) 10764 просмотра

[Андрей210]

Такие же показатели как у тебя на холодную и 53 как прокатился. Пробег 40 т.

[Дмитрий]

Я уже три раза поймал такой глюк. После торможения на светофоре начинается вибрация машины с частотой 2-3 Гц. Ощущение что гидротрансформатор работает импульсно(. И она не меняется если даже на положении Р. Заглушил и завёл. Все пришло в норму. Это точно не двигатель. Обороты без проблем набираются. Похоже соленоид гидротрансформатора или сам гидротрансформатор.

[SuperPrint]

Дабы не создавать новую тему спрошу тут.
Наткнулся на умельцев которые меняют вариатор на АКПП от Тииды.
Интересует мнение одноклубников, насколько будет рабочей такая связка, как я понял меняется и блок ЭБУ.
Речь о связке с атмосферным двигателем.
И есть ли на нашем форуме такие счастливцы.
НЕ реклама.

Фотография КИТ комплекта.

[AlexXYS381]

Дабы не создавать новую тему спрошу тут.

Спросите лучше в REKPP. Думаю скажут. Контрактный варик из Японаматери у них как от 60 т.р. вроде.

[nova]

oollkkaa,
у меня были подозрения, я решил начать с замены масла. Менял сам. Слил масло, оценил состояние магнитов. Теперь моя душенька спокойна. Можно просто слить масло, снять крышку и залить обратно. Будет понятно, что да как. Для себя решил менять масло раз в 40 тыс.

[Жакуй]

почему не публикуются мои сообщения?

[SeaBreeze]

почему не публикуются мои сообщения?

Спам-фильтр для всех новых пользователей, иначе пройдет реклама всего, что только можно. Через какое-то время, если будете общаться, перейдете в группу проверенных пользователей.

[Жакуй]

Посоветуйте знающие люди, если есть задиры на конусах их обязательно менять? В вариаторе заклинило клапан, на магнитах полно стружки. И надо ли в этом случае менять соленоиды?

[Злой Иваныч]

Надо везти в хороший сервис типа Rekpp. Там специалисты посоветуют. Мое мнение - срочно дефектовать всю коробку.

[Арт69]

Всем доброго времени суток! Много возмущений и разговоров про судебные процессы, но ни одного судебного решения. Ребята кто судился поделитесь инфой . И есть какие то официальные документы по поводу гарантии именно на cvt?

[ILYA125]

Всем доброго времени суток! Много возмущений и разговоров про судебные процессы, но ни одного судебного решения. Ребята кто судился поделитесь инфой . И есть какие то официальные документы по поводу гарантии именно на cvt?

машину брали у диллера? заключение делал сервис гарантийный это случай или нет? если вы не согласны с заключением можете нанять своего эксперта и обжаловать в суде. Но вся эта круговерть отнимет у вас оч много времени. эксплуатировать авто вы не сможете.