Чип-тюнинг

[Juke_RS]

Наверняка эта тема всплывет, как только появятся альтернативные прошивки. В теории с атмосферника 1.6 можно выжать 125-130 лошадок и добавить крутящего момента на низах, пожертвовав экологией.

А вот накачивать больше 190 л.с. турбовую версию вряд ли кто будет.

Тем не менее я пока не нашел предложений по чиповке Джука и как новые прошивки будут дружить с 3 режимами работы двигателя и дополнительным ходом педали газа.

[Sergio]

Делать то будут...
Обсуждалось nightracer и мной, вот только толковых предложений кроме Impul пока нет, да и я пока внешней частью занимаюсь, а у Виталика и так проблем было достаточно, но мы вернемся к этому разговору обязательно, я прямо чувствую это, да и собственно тема есть тут

[Night Racer]

но мы вернемся к этому разговору обязательно, я прямо чувствую это

Точно вернемся
К следующему гоночному сезону точно

[Сказочник]

Добрый день, увидел вот такое предложение, правда только на турбину, сам заказал обычный атмосферник.
Вопрос есть ли смысл вообще в таких прошивках для 117 лс и как это на износ двигателя и расход топлива влияет? и что получается после прошивки?
http://chip.spb.ru/tuning-nissan/juke/911/

[Liber]

http://www.upsolute.ru/index.php?page=b ... o_id=15445 На словах всё выглядит весьма заманчиво.

[Night Racer]

Смысла в чипе атмосферника практически нет

[jimsergy]

+1 не тот прирост по сравнению с прошивкой турбы. 1.6 Корсу ОПС чиповали до 233 л.с. по стенду с заменой интеркуллура вдоха и выдоха А моторчик там того же объема.

[1806]

Смысла в чипе атмосферника практически нет

когда у тебя турба:)

а нам что делать? нулевик поставил, прямоток уже приехал поставлю в скорости, бенз 98...
походу для нас тока Piasini, обещают - Увеличение мощности бензинового 16-клапанного HR16DE двигателя составит с 117 до 128 л.с. , крутящего момента с 157 до 172Нм. При этом сильно изменится подхват с низов.
буду в феврале-марте чиповать полюбому...

[Yami]

можно глупый вопрос? только камнями не кидайте
зачем покупать самую заведомо слабую комплектацию машины и шпиговать ее всем подряд (менять звук, магнитолу, обшивку, колеса, цвет, стопари/фонари, мозги), разгонять ее тюнами, ставить аэродинамические плюшки... одним словом тратить еще кучу бабла (если кто-то сейчас скажет об экономии)... если можно было за чуть большие деньги взять более продуманную комплектацию?

по мне - это как купить москвич и пытаться сделать из него ламборджини, постоянно переваривая кузов и перебирая железо под капотом...

по теме: чип-тюном интересовалась еще когда Гетц был - столько всего пеерчитала и разузнала... вывод один - максимальное увеличение мощности от чип-тюна - 1-2 лошадки, а стоит не так и дешево

[1806]

зачем покупать самую заведомо слабую комплектацию машины и шпиговать ее всем подряд (менять звук, магнитолу, обшивку, колеса, цвет, стопари/фонари, мозги), разгонять ее тюнами, ставить аэродинамические плюшки... одним словом тратить еще кучу бабла (если кто-то сейчас скажет об экономии)... если можно было за чуть большие деньги взять более продуманную комплектацию?

почему я не купил 4WD:
1. такая машина приходила на месяц позже
2. цена была выше на 150тр
3. багажник заметно меньше
4. дорожный просвет заметно меньше
5. расход бензина заметно выше, даже в режиме 2WD
4. вес автомобиля больше
я для себя решил, что ежели 4WD покупать надо заказывать "изоленту" из US, а это ОЧ непросто...

затраты в 30-35тр на нулевик, прямоток и чип считаю необременительными:)

[HAWG]

Для турбо есть гораздо более действенный способ поднятия мощности. Причём почти без затрат. На турбине есть клапан, который сбрасывает избыток давления из системы (т.е. даже когда Вы едете на 6000об/мин и турбина раскручивается выхлопными газами до своих максимальных оборотов, то она всё равно не посылает весь воздух прямо в двигатель, при достижении определённого давления открывается клапан и сбрасывает его, т.к. от избыточного давления накроется двигатель.). Так вот на турбинах Garrett GT2554R и GT2560R, которые у меня в разное время стояли на 200SX S13 этот клапан можно подкрутить отвёрткой и он будет открываться на большем давлении чем предусмотрено и будет посылать больше воздуха в двигатель, таким образом увеличится наддув. Как-то раз на 200SX этот клапан был вообще закрыт и на разгонах датчик давления наддува показывал 1.5бара (в стоке 0.6бара), поверьте прирост в мощности более чем ощутим , правда после четырёх разгонов в пол не выдержала прокладка головки блока, так что клапан зажимать надо в меру. Наверняка производитель оставил какой-то запас по прочности двигателя. Это же можно сделать и более цивильным способом - поставив буст-контроллер и увеличив давление с него.

[1806]

С Christian Piasini общался, графиков у них на нетурбо нет, отправляют к своим партнерам Winde.ru или cartuner.ru/chip-tuning.spb.ru, говорит шейте и измеряйте...
работы на 5 часов с разборкой блока...

[MikeFly]

Я бы чипанул к лету! Зимой монопривод тока шлифует Надо 4 вд...но я лублю механику

[Сказочник]

1806, Что в реальности дал на Жуке нулевик и прямоток?

[1806]

Сказочник, нулевик через месяц прикручу, пока в Тае...
прямоток дал некоторую бодрость и ОЩУТИМОЕ изменение звука:) почитайте, я описывал свои ощущения в профильной теме http://www.juke.ru/viewtopic.php?f=11&t=321 и напишите город и модель авто в профиле...

[Сказочник]

1806, Где можно почитать? и еще вопрос, где покупать правильный нулевик, а то такие ужастики пишут, про левые нулевики?

[wian]

Я в свой турбовый если буду что то ставить, то только i-drive.su (сейчас говрят нет коннекторов, но могут врезать, что лишит гарантии. так что жду коннекторы)
Катался на Прадике друга, (тестдравили блок) эффект поразил.
Он до этого разные пробовал, какие то коптят, чип вобще эфекта не дал, только на графиках)))

[Сказочник]

А не в турбу все эти варианты не ставятся в принципе или не имеют эффекта?

[1806]

А не в турбу все эти варианты не ставятся в принципе или не имеют эффекта?

из стандартных способов для нетурбы: 98 бенз, нулевик, прямоток, прошивка... при желании и умении выходит 35-40тр вкруг...
есть конечно экзотические варианты и чудо-приблуды но это уж по желанию...

[Сказочник]

1806, и после всего что на круг получаем из ощутимого, кроме приятного гула из под капота?